Bu alətləri həmişə dağ velosipedinizdə saxlayırsınız?

Epidemiya zamanı evdə bir çox insan epidemiyadan sonra bir neçə uzun məsafəni qət etmək planını xəyal edirdi, lakin bu, həqiqətən reallığa çevrildi.Həqiqətən onu çıxara bilərsinizmi?Sürüş yolunda qəzalar qaçılmazdır.Ən çox yayılmışı təkərin partlamasıdır.Təkərin partlaması 1 saniyə, baxım isə 1 saatdır.Bu gün bir neçə ümumi paylaşacağıqvelosiped təmiri alətləri, ehtiyacınız olanda onlardan istifadə edə bilməniz üçün.Əlbəttə ki, ən yaxşısı.
[Daxili boru və təkər dəyişdirmə aləti] Velosiped sürmədə ən çox rast gəlinən və ən əziyyətli hadisə təkərin partlamasıdır.Velosipedçilər tərəfindən istifadə edilən çoxlu borusuz təkərlər olsa da, təkərin divarında kiçik dəliklərin və cızıqların olmaması qaçınılmazdır.Təkərlərin təmiri çox vaxt aparan və zəhmət tələb edirsə və onun bir dəfəyə təmir edilməsi mütləq olmaya bilər.Daxili boruyu dəyişdirmək üçün ən asan və kobud üsuldur.Əsas ehtiyat təkər az yer tutur.Yalnız iki və ya üç ilə heç bir problem yoxdur və istifadəsi asandır.Çox gecikdirmədən qısa müddətdə dəyişdirilə bilər.Təkər dəyişdirmə alətləri üçün adətən iki düz tornavida istifadə edirəm.
【16-in-1 Çoxfunksiyalı Avtomobil Təmiri Aləti】Uzun məsafəyə və ya qısa məsafəyə səyahət olsun, avtomobilimizin təmirə və ya tənzimlənməsinə ehtiyac ola bilər.Bu zaman rahat və praktik çoxfunksiyalı təmir alətinə ehtiyac yaranır.Çoxfunksiyalı texniki qulluq alətləri dəsti adətən müxtəlif ölçülü altıbucaqlı açarlar, ulduz açarlar, yivli və Phillips tornavidalar, zəncir döyənlər və s. ilə təchiz olunur, kiçik ölçülü, istəyə görə sökülə bilər, daşınması asan, vacib alətdir.

[Şişirici] Daxili boru dəyişdirildikdən sonra həmişə daxili borunu tam şişirdin.İstər təkərin yanması ilə öyünsün, istərsə də təkərin partlaması, nasos hazırlamalısınız.Səbəb odur ki, inək dərisi havaya uçsa, o qədər də biabırçı olmayacaq., və başqa bir səbəb şinlərin qaçış qazı fenomenini həll etməkdir.Mən yarışlarda iştirak etmişəm, yüzlərlə kilometr yol qət etmişəm və əsasən təkərin partlaması ilə qarşılaşmışam.Bir neçə boş təkərin bənzər bir fenomeni, o dövrdə heç bir texniki xidmət nöqtəsi olmadığı üçün onu yalnız özüm həll edə bildim.Maşını itələmək və təchizat məntəqəsinə qədər bir neçə kilometr piyada getməyə gəlincə
[Avtomobil işıqları] Bir çox atlılar işıqları gördükdə işıqların yalnız gecə sürmək üçün istifadə edildiyini düşünürlər.Əslində, işıqları gecə istifadə etmək lazım deyil.Günəş işığında görünən yanıb-sönən işıqlardan istifadə edirik.Sürücülərin özlərini tapması daha asandır, bu yaxşı bir üsuldur, necə ki, bu gün bir çox velosipedlərin qarşısında gündüz işləyən işıqlar var, əsas funksiyası avtomobil sürücüsünə görmək və reaksiya vermək üçün daha çox vaxt verməkdir.