প্রত্যেক সাইক্লিস্ট, শীঘ্রই বা পরে, একটি মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের সমস্যায় পড়ে যা আপনার হাত তেলে পূর্ণ রেখে যেতে পারে।এমনকি পাকা রাইডাররাও বিভ্রান্ত হতে পারে, অনুপযুক্ত সরঞ্জামগুলির একটি গুচ্ছ পেতে পারে এবং একটি গাড়ি মেরামত করার বিষয়ে ভুল সিদ্ধান্ত নিতে পারে, এমনকি এটি শুধুমাত্র একটি ছোট প্রযুক্তিগত সমস্যা হলেও।
নীচে আমরা কিছু সাধারণ ভুলের তালিকা দিচ্ছি যেগুলি প্রায়শই গাড়ি মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণে করা হয় এবং অবশ্যই সেগুলি কীভাবে এড়ানো যায় তা আপনাকে বলব।যদিও এই সমস্যাগুলি অযৌক্তিক মনে হতে পারে, জীবনে, এই পরিস্থিতিগুলি সর্বত্র পাওয়া যেতে পারে...হয়ত আমরা নিজেরাই সেগুলি করেছি।
1. ভুল ব্যবহার করাসাইকেল রক্ষণাবেক্ষণ টুল
কিভাবে বলবে?এটি আপনার বাড়ির কার্পেট পরিষ্কার করার জন্য ভ্যাকুয়াম ক্লিনার হিসাবে লনমাওয়ার ব্যবহার করার মতো, বা সদ্য তৈরি চা লোড করার জন্য একটি লোহার সরঞ্জাম ব্যবহার করার মতো।একইভাবে, আপনি কিভাবে একটি সাইকেল মেরামত করতে ভুল টুল ব্যবহার করতে পারেন?কিন্তু আশ্চর্যজনকভাবে, অনেক রাইডাররা বাইকে টাকা পুড়িয়ে ফেলা ঠিক মনে করেন না, তাই তারা কীভাবে ফ্ল্যাট-প্যাক আসবাবপত্র কেনার সময় পনিরের মতো নরম হেক্স টুল দিয়ে তাদের বাইকটিকে "মেরামত" করতে পারেন?
যারা তাদের নিজের গাড়ি ঠিক করতে বেছে নেন, ভুল টুল ব্যবহার করা একটি সাধারণ ভুল এবং এটি সহজেই উপেক্ষা করা যায়।শুরুতে আপনি একটি বড়, সুপরিচিত ব্র্যান্ড থেকে একগুচ্ছ হেক্স টুল কিনতে পারেন, কারণ একটি বাইকের প্রধান সমস্যাগুলির জন্য হেক্স টুলগুলিই যথেষ্ট বলে মনে হয়।
তবে আপনি যদি আরও গবেষণা এবং আরও প্রযুক্তিগতভাবে দক্ষ হতে চান তবে আপনি কিছু শালীন তারের কাটারও কিনতে চাইতে পারেন (একটি ভিস বা বাগান ট্রিমার নয়), একটিসাইকেল নীচে বন্ধনী হাতা(একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ রেঞ্চ নয়), একটি পা একটি প্যাডেল রেঞ্চ (একটি সমন্বয় রেঞ্চ নয়), একটি ক্যাসেট সরানোর একটি সরঞ্জাম এবং একটি চেইন চাবুক (এটি ওয়ার্কবেঞ্চে ঠিক করার জন্য নয়, এটি কেবল ক্যাসেটেরই ক্ষতি করবে না, তবে অবশ্যই ওয়ার্কবেঞ্চ)…যদি আপনি একটি গুচ্ছ রাখেন তবে আপনি ছবি কল্পনা করতে পারেন যখন একে অপরের সাথে সম্পর্কিত নয় এমন সরঞ্জামগুলি একসাথে রাখা হয়।
উচ্চ-সম্পন্ন সরঞ্জামগুলির একটি সেট আপনার বাকি জীবনের জন্য আপনার সাথে থাকতে পারে।কিন্তু সতর্ক থাকুন: যতক্ষণ না পরিধান এবং ছিঁড়ে যাওয়ার কোনও চিহ্ন থাকে, আপনাকে এখনও এটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।একটি অমিল অ্যালেন টুল আপনার বাইকের ক্ষতি করতে পারে।
2. হেডসেটের ভুল সমন্বয়
মূলত সব আধুনিক বাইকে একটি হেডসেট সিস্টেম থাকে যা কাঁটাচামচের স্টিয়ার টিউবের সাথে সংযুক্ত থাকে।আমরা দেখেছি অনেক লোক মনে করে যে তারা হেডসেটটি কেবল জোর করে হেডসেটের ক্যাপের বোল্টটি ঘুরিয়ে দিয়ে শক্ত করতে পারে।কিন্তু যদি স্টেম এবং স্টিয়ারিং টিউবের সাথে সংযোগকারী বোল্টটি খুব টাইট হয়, তাহলে এটা অনুমেয় যে বাইকের সামনের অংশটি চালানোর জন্য অসুবিধাজনক হবে, যা একটি সিরিজ খারাপ জিনিসের দিকে নিয়ে যাবে।
আসলে, আপনি যদি হেডসেটটিকে সঠিক টর্ক মানতে আঁটসাঁট করতে চান তবে প্রথমে স্টেমের বোল্টগুলি আলগা করুন, তারপর হেডসেটের ক্যাপের বোল্টগুলিকে শক্ত করুন।তবে খুব বেশি চাপ দেবেন না।অন্যথায়, সম্পাদক আগে যেমন বলেছেন, অপারেশনের অসুবিধার কারণে আঘাতের পরিস্থিতি ভাল দেখাবে না।একই সময়ে, নীচের স্টেম এবং গাড়ি এবং হেড টিউবটি সামনের চাকার সাথে একটি সরল রেখায় রয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন এবং তারপরে স্টিয়ারিং টিউবে স্টেম বোল্টটি শক্ত করুন।
3. নিজের ক্ষমতার সীমা না জানা
একটি বাইক নিজে ঠিক করার চেষ্টা করা আসলেই একটি আলোকিত এবং পরিপূর্ণ অভিজ্ঞতা।কিন্তু ভুলভাবে করা হলে এটি বেদনাদায়ক, বিব্রতকর এবং ব্যয়বহুলও হতে পারে।আপনি এটি ঠিক করার আগে, আপনি ঠিক কতটা দূরে তা জেনে নিন: আপনি কি সঠিক টুল ব্যবহার করছেন?আপনি যে সমস্যার সাথে মোকাবিলা করছেন তার দক্ষ এবং সঠিক পরিচালনা সম্পর্কে সমস্ত প্রাসঙ্গিক তথ্য কি জানেন?আপনি সঠিক অংশ ব্যবহার করছেন?
কোন দ্বিধা থাকলে, একজন বিশেষজ্ঞকে জিজ্ঞাসা করুন – অথবা তাদের সাহায্য করতে বলুন, এবং আপনি যদি সত্যিই শিখতে চান, পরের বার আপনি নিজেই এটি করতে চান, শুধু চুপচাপ এটি দেখুন।আপনার স্থানীয় বাইকের দোকানে একজন মেকানিকের সাথে বন্ধুত্ব করুন বা সাইকেল মেকানিক প্রশিক্ষণ ক্লাসের জন্য সাইন আপ করুন।
বেশিরভাগ ক্ষেত্রে: আপনার গাড়ি মেরামত করার বিষয়ে আপনার সন্দেহ থাকলে, আপনার গর্ব ছেড়ে দিন এবং মেরামতটি একজন পেশাদার প্রযুক্তিবিদকে ছেড়ে দিন।একটি গুরুত্বপূর্ণ রেস বা ইভেন্টের আগে আপনার বাইকে একটি "পেশাদার" ওভারহল করবেন না...এটি পরের দিনের রেসের জন্য পাছায় ব্যথা হওয়ার সম্ভাবনা খুব বেশি।
4. ঘূর্ণন সঁচারক বল খুব টাইট
একটি বাইকের আলগা স্ক্রু এবং বোল্ট স্পষ্টতই অনেক সমস্যার সৃষ্টি করতে পারে (অংশ পড়ে যাওয়া এবং সম্ভাব্য মৃত্যু ঘটাতে পারে), তবে সেগুলিকে অতিরিক্ত টাইট করাও ভাল নয়।
প্রস্তাবিত টর্ক মানগুলি সাধারণত প্রস্তুতকারকের গাইড এবং ম্যানুয়ালগুলিতে উল্লেখ করা হয়।এখন আরও বেশি নির্মাতারা আনুষাঙ্গিকগুলিতে প্রস্তাবিত টর্ক মান মুদ্রণ করবে, যা প্রকৃত অপারেশনে অনেক বেশি সুবিধাজনক।
যদি এটি উপরের চিত্রে নির্দেশিত টর্কের মান অতিক্রম করে, তাহলে এটি থ্রেডটি স্লিপ করবে বা অংশগুলিকে খুব শক্তভাবে আঁটসাঁট করবে, যা সহজেই ফাটবে বা ভেঙে যাবে।আপনার বাইক যদি কার্বন ফাইবার হয় তবে পরবর্তী পরিস্থিতি সাধারণত স্টেম এবং সিটপোস্টের বোল্টগুলিকে অতিরিক্ত শক্ত করার কারণে ঘটে।
আমরা আপনাকে একটি ছোট টর্ক কিনতে সুপারিশহাব রেঞ্চ: সাইকেলের জন্য ব্যবহৃত ধরনের, সাধারণত অ্যালেন স্ক্রু ড্রাইভারের একটি সেটের সাথে যুক্ত করা হয়।বোল্টগুলিকে খুব শক্তভাবে আঁটসাঁট করুন এবং আপনি চিৎকারের শব্দ শুনতে পাবেন এবং আপনি ভাবতে পারেন "ভাল, এটি 5Nm এর মতো মনে হচ্ছে", তবে এটি অবশ্যই গ্রহণযোগ্য নয়।
আজ, আমরা প্রথমে উপরের চারটি সাধারণ সাইকেল রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি নিয়ে আলোচনা করব, এবং তারপরে অন্যগুলি শেয়ার করব~
পোস্টের সময়: জুন-০৭-২০২২