L'epidèmia ha donat lloc a una "pandèmia" global de bicicletes.Des d'aquest any, el preu de les matèries primeres aigües amunt a la indústria de la bicicleta s'ha disparat, provocant que el preu de les peces i accessoris de la bicicleta com ara quadres i manillars, transmissions i bols de bicicletes augmentin a diferents nivells.Com a conseqüència d'això, els fabricants locals de bicicletes han augmentat els preus dels seus productes.
Les matèries primeres mostren un augment significatiu dels fabricants de bicicletes per ajustar els preus dels productes
A Shenzhen, una empresa de consum de bicicletes, el periodista es va reunir amb el proveïdor de peces de bicicletes que estava lliurant a tota la fàbrica de bicicletes.El proveïdor va informar al periodista que la seva fàbrica principalment fabrica aliatges d'alumini, aliatges de magnesi, acer i altres matèries primeres en peces de forquilles de xoc, subministrant fàbriques de bicicletes.Aquest any, a causa de l'elevat ritme d'augment de les matèries primeres, va haver d'ajustar passivament el preu de subministrament.
S'entén que en anys anteriors, el preu de les matèries primeres per a la indústria de la bicicleta és molt estable, mostrant poques vegades canvis significatius.Però des de principis de l'any passat, moltes de les matèries primeres utilitzades per a les bicicletes van augmentar, i aquest any el preu no només va continuar augmentant, i el ritme d'augment és més alt.Els executius de l'empresa de consum de bicicletes de Shenzhen van informar als periodistes, ja que la pràctica, aquesta és la primera vegada que experimenta un període tan llarg d'augments de preus de les matèries primeres.
Les matèries primeres continuen augmentant, donant lloc a que les empreses de bicicletes formin un augment significatiu dels costos, per tal de reduir la pressió dels costos, les empreses locals de consum de bicicletes van haver d'ajustar el preu de fàbrica d'automòbils.Tanmateix, davant la ferotge competència del mercat, les empreses de bicicletes no poden transferir tota la pressió de l'augment dels costos al mercat de vendes de terminals aigües avall i, per tant, moltes empreses encara s'enfronten a una gran pressió operativa.
El gerent d'una empresa de bicicletes a Shenzhen va dir que el preu es va ajustar una vegada al maig d'enguany, al voltant d'un 5%, i de nou al novembre, també en més d'un 5%.No hi ha hagut mai un ajust dos cops a l'any.
Una botiga de bicicletes a Shenzhen, la persona encarregada de les botigues de bicicletes autoinformades a partir del 13 de novembre per iniciar l'ajust de preus, tota la línia de productes va augmentar al voltant del 15% o més.
Davant de diversos factors desfavorables, les empreses de bicicletes se centren en la planificació de models de gamma mitjana i alta
Actualment, els costos d'adquisició de matèries primeres i els costos d'enviament d'exportació augmenten i altres factors desfavorables, de manera que la competència de la indústria de la bicicleta és especialment intensa, però també posa a prova les capacitats operatives de les empreses.Moltes empreses s'han apoderat de la demanda del mercat, han augmentat la innovació i han planificat activament el mercat de bicicletes de gamma mitjana i alta per digerir l'impacte de factors desfavorables com l'augment de les matèries primeres.
Amb el consum de bicicletes de gamma mitjana i alta com a objectiu principal, els beneficis són relativament elevats, de manera que l'impacte de l'augment dels preus de les matèries primeres i dels costos de transport no és tan gran com altres grans parts de les empreses de consum de bicicletes.
El director general d'una empresa de bicicletes a Shenzhen va dir que fabriquen principalment bicicletes de gamma mitjana i alta basada en fibra de carboni, amb un preu de lliurament d'uns 500 dòlars nord-americans, o uns 3.500 iuans.En una botiga de bicicletes de Shenzhen, el periodista es va trobar amb la senyora Cao, que va venir a comprar una bicicleta.La Sra. Cao va informar a la periodista que després de l'epidèmia, hi ha molts joves al voltant com ella, que van començar a gaudir de la bicicleta per fer fitness.
S'entén que, mentre que les sol·licituds dels consumidors de productes de bicicletes, com ara la funcionalitat i la forma, progressen gradualment, molts fabricants de bicicletes s'enfronten a una competència cada cop més ferotge al mercat i s'estan centrant en la planificació de beneficis relativament elevats i bicicletes de gamma mitjana i alta més competitives. .
Amb les sol·licituds de la gent per a les funcions de la bicicleta ja no es limiten al transport senzill, amb les funcions esportives, fitness, d'oci de bicicletes de muntanya, bicicletes de carretera i altres mercats de bicicletes de gamma alta que es van expandir gradualment, els consumidors de bellesa, calidesa i altres aspectes també presenten un petició superior.
A l'entrevista, el periodista entén que l'entorn complex actual del mercat està provant cada cop més les capacitats operatives de les empreses, l'aplicació de l'acumulació domèstica d'anys d'avantatges complets de la cadena de la indústria de la bicicleta, accelerar l'estructura del producte per millorar i canviar gradualment la indústria nacional de la bicicleta. en el passat, als productes de baix valor afegit, s'està convertint en el consens de moltes empreses nacionals de bicicletes per desenvolupar.
Hora de publicació: 10-12-2021