Sempre tens aquestes eines a la teva bicicleta de muntanya?

Durant l'epidèmia, molta gent a casa fantasejava amb el pla de recórrer unes quantes distàncies llargues després de l'epidèmia, però realment es va convertir en una realitat.Realment el pots treure?Els accidents són inevitables en el camí.El més comú és un pneumàtic punxat.El pneumàtic penjat dura 1 segon i el manteniment és d'1 hora.Avui, compartirem diversos comunseines de reparació de bicicletes, perquè els pugueu utilitzar quan els necessiteu.Per descomptat, el millor.
[Camera interior i eina de canvi de pneumàtics] Un pneumàtic punxat és el fenomen més comú i més problemàtic en el ciclisme.Encara que hi ha molts pneumàtics sense càmera utilitzats pels ciclistes, és inevitable que no hi hagi petits forats o rascades a la paret del pneumàtic.Si la reparació de pneumàtics requereix temps i mà d'obra, i és possible que no es pugui reparar necessàriament alhora.És el mètode més fàcil i dur per canviar el tub interior entre ells.El pneumàtic de recanvi clau ocupa poc espai.No hi ha cap problema amb només dos o tres, i és fàcil d'utilitzar.Es pot substituir en poc temps sense demorar massa.Normalment faig servir dos tornavisos de fulla plana per a les eines de canvi de pneumàtics.
【Eina de reparació de vehicles multifunció 16 en 1】 Tant si es tracta d'un viatge de llarga distància com d'un recorregut de curta distància, és possible que el nostre cotxe hagi de ser reparat o ajustat.En aquest moment, es fa necessària una eina de reparació multifunció còmoda i pràctica.Un conjunt d'eines de manteniment multifunció normalment està equipat amb diverses mides de claus hexagonals, claus estrella, tornavís ranurats i Phillips, batedors de cadena, etc., de mida petita, es pot desmuntar a voluntat, fàcil de transportar, és una eina essencial.

[Inflador] Després de substituir el tub interior, infla sempre el tub interior completament.Tant si es presumeix de no tenir un pneumàtic punxat o no tenir-lo, cal preparar una bomba.El motiu és que no serà tan vergonyós si la pell de vaca esclata., i un altre motiu és resoldre el fenomen del gas de trotar dels pneumàtics.He participat en curses, he rodat centenars de quilòmetres, i bàsicament m'he trobat amb un pneumàtic penjat.Un fenomen semblant d'uns quants pneumàtics punxats és que en aquell moment no hi havia cap punt de manteniment, així que només ho vaig poder resoldre jo mateix.Pel que fa a empènyer un cotxe i caminar uns quants quilòmetres fins a l'estació de subministrament
[Llums de cotxes] Molts genets pensen que els llums només s'utilitzen per anar de nit quan veuen els llums.De fet, els llums no s'han d'utilitzar a la nit.Utilitzem llums intermitents que són visibles a la llum del sol.És més fàcil que els conductors es trobin, que és un bon mètode, igual que les llums de circulació diürna a la part davantera de moltes bicicletes avui en dia, la funció principal és donar al conductor del cotxe més temps per veure i reaccionar.