Cada ciclista, tard o d'hora, es troba amb un problema de reparació i manteniment que pot deixar-te les mans plenes d'oli.Fins i tot els pilots experimentats poden confondre's, obtenir un munt d'eines inadequades i prendre la decisió equivocada sobre reparar un cotxe, encara que sigui només un petit problema tècnic.
A continuació enumerem alguns errors comuns que es cometen sovint en la reparació i el manteniment de cotxes i, per descomptat, us expliquem com evitar-los.Encara que aquests problemes puguin semblar absurds, a la vida, aquestes situacions es poden trobar a tot arreu... potser les hem comès nosaltres mateixos.
1. Utilitzar el maleina de manteniment de bicicletes
Com dir-ho?És com utilitzar una talladora de gespa com a aspiradora per netejar la catifa de casa teva o utilitzar una eina de ferro per carregar te acabat de fer.De la mateixa manera, com podeu utilitzar l'eina incorrecta per reparar una bicicleta?Però, sorprenentment, molts motoristes creuen que no està bé cremar diners amb una bicicleta, així que com poden "reparar" la seva bicicleta amb una eina hexagonal que és tan suau com el formatge quan compren mobles de paquet pla?
Per a aquells que decideixen arreglar el seu propi cotxe, utilitzar l'eina equivocada és un error comú i fàcil de passar per alt.Al principi, podeu comprar un munt d'eines hexagonals d'una marca gran i coneguda, perquè per als problemes principals que es plantegen amb una bicicleta, les eines hexagonals semblen ser suficients.
Però si voleu estar més investigat i tenir més coneixements tècnics, és possible que també vulgueu comprar uns talladors de filferro decents (no un torn ni una talladora de jardí), unmàniga de pedalier de bicicleta(no una clau de mànega), un peu Una clau anglesa de pedals (no una clau d'ajust), una eina per treure el casset i un fuet de cadena (per no fixar-lo al banc de treball, això danyarà no només el casset, sinó, per descomptat, el banc de treball)...si poses un munt de T'imagines la imatge quan s'ajunten eines que no estan relacionades entre elles.
Tenir un conjunt d'eines de gamma alta és probable que us acompanyi la resta de la vostra vida.Però vés amb compte: mentre hi hagi algun signe de desgast, encara l'has de substituir.Una eina Allen que no coincideix pot causar danys a la teva bicicleta.
2. Ajust incorrecte dels auriculars
Bàsicament, totes les bicicletes modernes disposen d'un sistema d'auriculars que s'uneix al tub de direcció de la forquilla.Hem vist que molta gent pensa que pot estrènyer els auriculars simplement girant el cargol de la tapa dels auriculars amb força.Però si el cargol que connecta la tija i el tub de direcció està massa ajustat, és concebible que la part davantera de la bicicleta sigui incòmode per funcionar, la qual cosa comportarà una sèrie de coses dolentes.
De fet, si voleu estrènyer els auriculars amb el valor de parell correcte, primer afluixeu els cargols de la tija i, a continuació, premeu els cargols de la tapa dels auriculars.Però no pressionis massa.En cas contrari, com va dir abans l'editor, la situació de lesió causada per molèsties de funcionament no es veurà bé.Al mateix temps, comproveu que la tija inferior i el cotxe i el tub de direcció estiguin en línia recta amb la roda davantera i, a continuació, premeu el cargol de la tija al tub de direcció.
3. No conèixer els límits de les pròpies capacitats
Intentar arreglar una bicicleta tu mateix és realment una experiència il·luminadora i satisfactòria.Però també pot ser dolorós, vergonyós i car si es fa de manera incorrecta.Abans de solucionar-ho, assegureu-vos de saber exactament fins a quin punt esteu: feu servir les eines adequades?Coneixes tota la informació rellevant sobre la gestió eficient i correcta del problema que estàs tractant?Esteu utilitzant les peces adequades?
Si hi ha dubtes, demaneu-li a un expert, o demaneu-li que us ajudin, i si realment voleu aprendre, la propera vegada que ho vulgueu fer vosaltres mateixos, mireu-lo en silenci.Feu amistat amb un mecànic de la vostra botiga de bicicletes local o inscriviu-vos a una classe de formació de mecànic de bicicletes.
En la majoria dels casos: Si tens dubtes sobre la reparació del teu cotxe, deixa anar el teu orgull i deixa la reparació a un tècnic professional.No feu una revisió "professional" de la vostra bicicleta abans d'una cursa o un esdeveniment important... és molt probable que sigui un mal de cul per a la cursa de l'endemà.
4. El parell és massa ajustat
Òbviament, els cargols i els cargols solts d'una bicicleta poden causar molts problemes (caiguda de peces i potencialment causar la mort), però tampoc és bo apretar-los massa.
Els valors de parell recomanats solen esmentar-se a les guies i manuals del fabricant.Ara, cada cop més fabricants imprimiran el valor de parell recomanat als accessoris, cosa que és molt més convenient en funcionament real.
Si supera el valor de parell indicat a la figura anterior, farà que el fil llisqui o que les peces s'estrenyin massa fort, cosa que s'esquerdarà o trencarà fàcilment.Aquesta darrera situació sol ser causada per apretar excessivament els cargols de la tija i la tija del seient, si la vostra bicicleta és de fibra de carboni.
Us recomanem que compreu un parell més petitclau anglesa: el tipus que s'utilitza per a bicicletes, normalment combinat amb un joc de tornavís Allen.Premeu els cargols massa fort i sentireu uns sons grinyols, i potser penseu "bé, sembla 5 Nm", però això òbviament no és acceptable.
Avui, primer parlarem dels quatre mètodes de manteniment de bicicletes comuns anteriors i després compartirem els altres ~
Hora de publicació: Jun-07-2022