Was Sie bei der Reparatur einer Fahrradkette wissen müssen

Unsere Fahrräder sind im Vergleich zur üblichen Ausstattung mit einer ungewöhnlich großen Menge an Ketten ausgestattet.Sie waren in der Lage, nahtlos zu schalten und unseren Rhythmus kaum zu stören, während sie das volle Potenzial unserer schnellsten Sprints ausschöpften.Allerdings sind mit dieser paradoxen Natur auch Kosten verbunden: Mit der Zeit verschleißen die Stifte und Innenglieder der Kette, was zu einer Vergrößerung des Abstands zwischen den einzelnen Gliedern führt.Obwohl sich das Metall nicht messbar dehnt, wird dieses Phänomen häufig als „Kettendehnung“ bezeichnet.Wenn die Kette nicht ausgetauscht wird, kann es zu Beeinträchtigungen des Schaltvorgangs und sogar zu Problemen kommen, wenn die Kette reißt.DerFahrradketten-Reinigungsbürstedient der Reinigung der Kette.
Erfreulicherweise sind die Kosten für den Austausch einer Fahrradkette relativ gering, insbesondere wenn man die Aufgabe selbst erledigt.Darüber hinaus sollte es nicht allzu schwierig sein, die richtigen Komponenten zu finden, wenn Sie wissen, welche Komponenten Sie bereits besitzen.Übermäßige Investitionen in geringfügige Gewinne bergen jedoch viele Fallstricke, und es kann schwierig sein, festzustellen, wann sich der zusätzliche Federweg oder die Gewichtseinsparungen wirklich lohnen.Manchmal kann es schwierig sein, festzustellen, wann sich der zusätzliche Reiseweg oder die Gewichtsersparnis wirklich lohnt.Wenn Sie möchten, dass Ihr Fahrrad jedes Mal, wenn Sie an der Kurbel drehen, wie neu aussieht, Sie aber keinen Arm und kein Bein dafür ausgeben möchten, habe ich die Lösung für Sie.
Bei der Auswahl einer Fahrradkette ist die Kassette, auch bekannt als die Anzahl der Ritzel darauf, wahrscheinlich die wichtigste Variable, die es zu berücksichtigen gilt.Um sicherzustellen, dass alles in derFahrradkettenöffnerDa die Schaltung, einschließlich Kette, Kassette/Unterlegkeile und Umwerfer, reibungslos läuft, ist ein außerordentliches Maß an Präzision erforderlich, insbesondere bei moderneren Gruppen.Mit zunehmender Übertragungsgeschwindigkeit wird auch die Kette dünner.Auch wenn der Unterschied nur wenige Hundertstel Millimeter beträgt, stellt dies im Vergleich zur Breite der Zähne und den Abständen zwischen ihnen eine gewaltige Verschiebung dar.Wenn eine Kette die falsche Gängezahl hat, wird ihre Bewegung extrem beeinträchtigt und es kann sogar zur Beschädigung benachbarter Zahnräder kommen.Da die Ketten an Fahrrädern mit acht Gängen oder weniger alle gleich breit sind, stellt dies normalerweise kein Problem dar;Es sind jedoch wichtige Informationen zu jedem Fahrrad, das über eine große Anzahl an Ritzeln verfügt.

Jede Marke moderner Schaltgruppen (insbesondere solche mit 11 und 12 Gängen) konstruiert ihre Gänge und Ketten so, dass das Schalten einfacher wird, aber jede geht auf ihre eigene Art und Weise vor.Dies kann manchmal zu umständlichen Schaltvorgängen und zum Springen im falschen Antriebsstrang führen. Versuchen Sie es stattdessen mit einer Paarung wie dieser: Shimano zu Shimano, SRAM zu SRAM und Campagnolo zu Campagnolo.Von Shimano auf SRAM kann es manchmal zu umständlichen Schaltvorgängen und dem Springen in den falschen Antriebsstrang kommen.Darüber hinaus hängen die Hauptglieder und sogar die Verschlüsse der Kettenblätter häufig von der Geschwindigkeit und der Marke ab.Wenn die falsche Größe verwendet wird, passen die Kettenblätter möglicherweise überhaupt nicht oder klappern während der Fahrt, was keine idealen Situationen ist.

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