Niaj bicikloj estas ekipitaj per nekutime granda kvanto da ĉeno kompare al tio, kio estas kutime provizita.Ili povis ŝanĝi ilarojn en senjunta maniero, apenaŭ interrompante nian ritmon dum ili eligis la plenan potencialon de niaj plej rapidaj spurtoj.Tamen, ekzistas kosto asociita kun tia paradoksa naturo: Kiel tempo pasas, la pingloj kaj internaj ligiloj de la ĉeno eluziĝas, kio rezultigas pliiĝon en la distanco kiu apartigas ĉiun ligon.Malgraŭ la fakto, ke la metalo ne etendiĝas laŭ iu maniero mezurebla, ĉi tiu fenomeno estas ofte nomata "ĉenstreĉado".Se la ĉeno ne estas anstataŭigita, movo povas esti negative influita, kaj eĉ povas esti problemoj se la ĉeno rompas.Lapeniko por purigado de bicikloĉenoestas uzata por purigi la ĉenon.
Por onia trankviliĝo, la kosto de anstataŭigo de bicikloĉeno estas relative malalta, precipe se la tasko estas plenumita memstare.Krom ĉi tio, se vi konscias pri la komponantoj, kiujn vi jam posedas, trovi la ĝustajn komponantojn ne devus esti tro malfacila.Tamen, estas multaj malfacilaĵoj asociitaj kun troa investado en marĝenaj gajnoj, kaj povas esti malfacile determini, kiam la pliaj vojaĝoj aŭ pezaj ŝparadoj vere valoras la premion.Kelkfoje povas esti malfacile determini, kiam la ekstra vojaĝo aŭ peza ŝparado vere valoras la premion.Se vi volas, ke via biciklo aspektu tute nova ĉiufoje kiam vi turnas la krankon, sed vi ne volas elspezi brakon kaj kruron por fari ĝin, mi havas la solvon por vi.
Elektante bicikloĉenon, la kasedo, ankaŭ konata kiel la nombro da dentradoj sur ĝi, verŝajne estas la plej grava variablo por konsideri.Por certigi ke ĉio en lamalfermilo de bicikloĉeno, inkluzive de la ĉeno, kasedo/chocks, kaj derailo, kuras glate, eksterordinara nivelo de precizeco estas postulata, precipe en pli nuntempaj gruparoj.Kiam la transdona rapido pliiĝas, la ĉeno ankaŭ maldikiĝos.Kvankam la diferenco povas esti nur kelkaj centonoj de milimetro, tio reprezentas monumentan ŝanĝon kompare kun la larĝo de la dentoj kaj la distancoj inter ili.Se ĉeno havas malĝustan nombron da rapidecoj, ĝia movado estos ekstreme malbona, kaj ĝi eĉ povas igi la apudajn dentojn damaĝi.Ĉar la ĉenoj sur bicikloj kun ok rapidoj aŭ malpli estas ĉiuj la sama larĝo, tio ne estas tipe problemo;tamen, ĝi estas grava informo havi koncerne ajnan biciklon kiu havas grandan nombron da sprockets.
Ĉiu marko de modernaj gruparoj (precipe tiuj kun 11 kaj 12 rapidecoj) dizajnas siajn ilarojn kaj ĉenojn por faciligi la ŝanĝon, sed ili ĉiu faras ĝin laŭ sia propra maniero.Ĉi tio foje povas konduki al mallerta movo kaj saltado en la malĝusta veturado, do provu parigi tiel anstataŭe: Shimano al Shimano, SRAM al SRAM, kaj Campagnolo al Campagnolo.Shimano al SRAM foje povas konduki al mallerta movo kaj saltado en la malĝusta veturado.Aldone, la ĉefaj ligiloj kaj eĉ la kroĉoj, en kiuj eniras la ĉenringojn, ofte dependas de rapideco kaj marko.Se la malĝusta grandeco estas uzata, la ĉenoj eble tute ne taŭgas aŭ ili povus brui dum vi rajdas, neniu el kiuj estas idealaj situacioj.
Havu pliajn demandojn, bonvenon konsulti!Nia fabrikejo estas ĉio-ampleksa komerco, kiu specialiĝas pri produktado de aŭtaj kornoj, aŭtaj lumoj, biciklokomputiloj kajiloj pri prizorgado de bicikloj.
Afiŝtempo: Feb-07-2023