Meie jalgrattad on varustatud ebatavaliselt suure hulga kettidega võrreldes tavapäraselt pakutavaga.Nad suutsid sujuvalt käike vahetada, vaevu meie rütmi segades, kuna tõid välja meie kiireimate sprindide kogu potentsiaali.Sellegipoolest on sellise paradoksaalse olemusega seotud kulu: aja möödudes kuluvad keti tihvtid ja sisemised lülid, mille tulemusena suureneb iga lüli eraldav kaugus.Hoolimata asjaolust, et metall ei veni mingilgi viisil, mida saab mõõta, nimetatakse seda nähtust sageli "ahela venitamiseks".Kui ketti ei vahetata, võib see käiguvahetust negatiivselt mõjutada ja isegi keti purunemisel võib tekkida probleeme.Therattakettide puhastusharikasutatakse keti puhastamiseks.
Enda kergenduseks on rattaketi vahetamise hind suhteliselt madal, eriti kui töö on ise tehtud.Lisaks sellele, kui olete teadlik komponentidest, mis teil juba on, ei tohiks õigete komponentide leidmine olla liiga keeruline.Siiski on marginaalsesse kasumisse üleinvesteerimisega seotud palju lõkse ja võib olla raske kindlaks teha, millal täiendav reisi- või kaalusääst on tõesti tasu väärt.Mõnikord võib olla raske kindlaks teha, millal on lisareisi või kaalusääst tõesti tasu väärt.Kui soovite, et teie jalgratas näeks iga kord vända keerates täiesti uus välja, kuid te ei soovi selleks kulutada kätt ja jalga, on mul teile lahendus.
Jalgrattaketi valimisel on kassett, tuntud ka kui ketirataste arv, tõenäoliselt kõige olulisem muutuja, mida arvesse võtta.Tagamaks, et kõikjalgratta keti avaja, sealhulgas kett, kassett/tõkiskingad ja käiguvahetaja, töötab sujuvalt, on vaja erakordset täpsust, eriti kaasaegsemate rühmade puhul.Kui ülekandekiirust suurendada, muutub kett ka õhemaks.Kuigi erinevus võib olla vaid mõni sajandikmillimeeter, on see hammaste laiuse ja nendevaheliste kaugustega võrreldes tohutu nihe.Kui ketil on vale kiiruste arv, on selle liikumine äärmiselt halb ja see võib isegi põhjustada kõrvalolevate hammasrataste kahjustamist.Kuna kaheksa või vähema kiirusega jalgrataste ketid on kõik ühe laiused, pole see tavaliselt probleem;Siiski on oluline teave kõigi rataste kohta, millel on palju ketirattaid.
Iga kaasaegsete rühmakomplektide mark (eriti 11- ja 12-käigulised) kujundab oma käigud ja ketid käiguvahetuse lihtsamaks muutmiseks, kuid igaüks teeb seda oma ainulaadsel viisil.See võib mõnikord põhjustada ebamugavat käiguvahetust ja vales jõuülekandes hüppamist, seega proovige selle asemel siduda järgmiselt: Shimano Shimanoga, SRAM SRAM-iga ja Campagnolo Campagnologa.Shimano kuni SRAM võib mõnikord põhjustada ebamugavat käiguvahetust ja vales jõuülekandes hüppamist.Lisaks sõltuvad peamised lülid ja isegi klambrid, mille külge hammasrattad lähevad, sageli kiirusest ja kaubamärgist.Kui kasutatakse vale suurust, ei pruugi ketirattad üldse sobida või võivad sõitmise ajal ragiseda, mis ei ole ideaalne olukord.
Kui teil on rohkem küsimusi, tere tulemast konsulteerima!Meie tootmisüksus on kõikehõlmav ettevõte, mis on spetsialiseerunud autosarvede, autotulede, jalgrattaarvutite jajalgratta hooldustööriistad.
Postitusaeg: veebruar 07-2023