A epidemia provocou unha "pandemia" global de bicicletas.Desde este ano, o prezo das materias primas upstream na industria da bicicleta disparouse, o que provocou que o prezo das pezas e accesorios de bicicletas como cadros e manillares, transmisións e copas de bicicleta suban a diferentes niveis.Como consecuencia disto, os fabricantes locais de bicicletas aumentaron os prezos dos seus produtos.
As materias primas mostran un aumento significativo nos fabricantes de bicicletas para axustar os prezos dos produtos
En Shenzhen, unha empresa de consumo de bicicletas, o xornalista coñeceu o provedor de pezas de bicicleta que estaba a entregar a toda a fábrica de bicicletas.O provedor informou ao xornalista de que a súa fábrica fabrica principalmente aliaxes de aluminio, aliaxes de magnesio, aceiro e outras materias primas en pezas de garfos de choque, fornecendo fábricas de bicicletas.Este ano, debido á alta taxa de aumento das materias primas, tivo que axustar pasivamente o prezo da subministración.
Enténdese que en anos anteriores, o prezo das materias primas para a industria da bicicleta é moi estable, mostrando raramente cambios significativos.Pero desde principios do ano pasado, moitas das materias primas utilizadas para as bicicletas aumentaron, e este ano o prezo non só continuou a subir, e a taxa de aumento é maior.Shenzhen, executivos da empresa de consumo de bicicletas informaron aos xornalistas, xa que a práctica, esta é a primeira vez que experimentou un período tan longo de subidas de prezos das materias primas.
As materias primas seguen a aumentar, o que resulta en que as empresas de bicicletas forman un aumento significativo dos custos, a fin de reducir a presión dos custos, as empresas locais de consumo de bicicletas tiveron que axustar o prezo da fábrica de coches.Non obstante, ante a feroz competencia no mercado, as empresas de bicicletas non poden transferir toda a presión do aumento dos custos ao mercado de vendas de terminais descendentes e, polo tanto, moitas empresas aínda se enfrontan a unha gran presión operativa.
O xerente dunha empresa de bicicletas en Shenzhen dixo que o prezo foi axustado unha vez en maio deste ano, preto dun 5%, e de novo en novembro, tamén en máis do 5%.Nunca houbo un axuste dúas veces ao ano.
Unha tenda de bicicletas en Shenzhen, a persoa encargada de auto-reporte, tendas de bicicletas de preto de 13 de novembro para comezar o axuste de prezos, toda a liña de produtos aumentou preto de 15% ou máis.
Ante varios factores desfavorables, as empresas de bicicletas céntranse na planificación de modelos de gama media e alta
Na actualidade, os custos de adquisición de materias primas e os custos de envío de exportación aumentan e outros factores desfavorables, polo que a competencia da industria da bicicleta é particularmente intensa, pero tamén proba as capacidades operativas das empresas.Moitas empresas aproveitaron a demanda do mercado, aumentaron a innovación e planificaron activamente o mercado de bicicletas de gama media a alta para dixerir o impacto de factores desfavorables como o aumento das materias primas.
Co consumo de bicicletas de gama media a alta como foco principal, os beneficios son relativamente altos, polo que o impacto do aumento dos prezos das materias primas e dos custos de transporte non é tan grande como outras grandes partes das empresas de consumo de bicicletas.
O director xeral dunha empresa de bicicletas en Shenzhen dixo que fabrican principalmente bicicletas de gama media a alta baseadas en fibra de carbono, cun prezo de entrega duns 500 dólares estadounidenses, ou uns 3.500 yuans.Nunha tenda de bicicletas de Shenzhen, o xornalista coñeceu á Sra Cao, que veu comprar unha bicicleta.A señora Cao informou ao xornalista que despois da epidemia hai moitos mozos como ela, que comezaron a gozar da bicicleta para facer fitness.
Enténdese que, aínda que as solicitudes dos consumidores de produtos para bicicletas, como a funcionalidade e a forma, progresan gradualmente, moitos fabricantes de bicicletas afrontan unha competencia cada vez máis feroz no mercado e céntranse na planificación de beneficios relativamente altos e bicicletas de gama media a alta máis competitivas. .
Coas solicitudes da xente para que as funcións de bicicleta xa non se limiten ao simple transporte, con deportes, fitness, funcións de lecer de bicicletas de montaña, bicicletas de estrada e outros mercados de bicicletas de gama alta se expandiron gradualmente, os consumidores na beleza, a calor de andar e outros aspectos tamén presentaron un solicitude superior.
Na entrevista, o xornalista entende que o complexo entorno do mercado actual está a probar cada vez máis as capacidades operativas das empresas, a aplicación da acumulación doméstica de anos de vantaxes completas da cadea da industria da bicicleta, acelerar a estrutura do produto para mellorar e cambiar gradualmente a industria doméstica da bicicleta. No pasado para produtos de baixo valor engadido, está a converterse no consenso de moitas empresas nacionais de bicicletas para desenvolver.
Hora de publicación: 10-12-2021