અમારી સાયકલ સામાન્ય રીતે આપવામાં આવે છે તેની સરખામણીમાં અસામાન્ય રીતે મોટા પ્રમાણમાં સાંકળથી સજ્જ હોય છે.તેઓ સીમલેસ રીતે ગિયર્સ શિફ્ટ કરવામાં સક્ષમ હતા, અમારી લયમાં ભાગ્યે જ વિક્ષેપ પાડતા હતા કારણ કે તેઓ અમારી સૌથી ઝડપી સ્પ્રિન્ટ્સની સંપૂર્ણ સંભાવનાને બહાર લાવ્યા હતા.તેમ છતાં, આવા વિરોધાભાસી સ્વભાવ સાથે સંકળાયેલ ખર્ચ છે: જેમ જેમ સમય પસાર થાય છે, તેમ તેમ સાંકળની પિન અને આંતરિક કડીઓ ઘટી જાય છે, જેના પરિણામે દરેક લિંકને અલગ કરતા અંતરમાં વધારો થાય છે.ધાતુ માપી શકાય તેવી કોઈપણ રીતે ખેંચાતી નથી તે હકીકત હોવા છતાં, આ ઘટનાને વારંવાર "ચેઈન સ્ટ્રેચિંગ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.જો સાંકળ બદલવામાં ન આવે તો, સ્થળાંતર પર નકારાત્મક અસર થઈ શકે છે, અને જો સાંકળ તૂટી જાય તો સમસ્યાઓ પણ થઈ શકે છે.આબાઇક ચેઇન ક્લિનિંગ બ્રશસાંકળ સાફ કરવા માટે વપરાય છે.
કોઈની રાહત માટે, બાઇકની સાંકળ બદલવાની કિંમત પ્રમાણમાં ઓછી છે, ખાસ કરીને જો કાર્ય જાતે કરવામાં આવે.આ ઉપરાંત, જો તમે એવા ઘટકોથી વાકેફ હોવ કે જે તમારી પાસે પહેલેથી જ છે, તો સાચા ઘટકો શોધવાનું વધુ મુશ્કેલ ન હોવું જોઈએ.જો કે, સીમાંત નફામાં વધુ પડતા રોકાણ સાથે સંકળાયેલી ઘણી મુશ્કેલીઓ છે અને જ્યારે વધારાની મુસાફરી અથવા વજનની બચત ખરેખર પ્રીમિયમ માટે યોગ્ય છે ત્યારે તે નક્કી કરવું મુશ્કેલ બની શકે છે.કેટલીકવાર તે નક્કી કરવું મુશ્કેલ બની શકે છે કે જ્યારે વધારાની મુસાફરી અથવા વજનની બચત ખરેખર પ્રીમિયમ માટે યોગ્ય છે.જો તમે ઇચ્છો છો કે જ્યારે પણ તમે ક્રેન્ક ફેરવો ત્યારે તમારી બાઇક એકદમ નવી દેખાય, પરંતુ તમે તે કરવામાં એક હાથ અને પગ ખર્ચવા માંગતા નથી, તો મારી પાસે તમારા માટે ઉકેલ છે.
બાઇકની સાંકળ પસંદ કરતી વખતે, કેસેટ, જેને તેના પરના સ્પ્રોકેટ્સની સંખ્યા તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે ધ્યાનમાં લેવાનું સૌથી મહત્વપૂર્ણ ચલ છે.માં બધું સુનિશ્ચિત કરવા માટેબાઇક ચેઇન ઓપનર, સાંકળ, કેસેટ/ચોક્સ અને ડેરેઈલર સહિત, સરળતાથી ચાલે છે, અસાધારણ સ્તરની ચોકસાઈની જરૂર છે, ખાસ કરીને વધુ સમકાલીન ગ્રૂપસેટ્સમાં.જ્યારે ટ્રાન્સમિશન સ્પીડમાં વધારો થશે, ત્યારે સાંકળ પણ પાતળી થઈ જશે.જો કે તફાવત મિલીમીટરના થોડાક સોમા ભાગનો જ હોઈ શકે છે, જ્યારે દાંતની પહોળાઈ અને તેમની વચ્ચેના અંતરની સરખામણી કરવામાં આવે ત્યારે આ એક સ્મારક પાળીનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.જો સાંકળની ઝડપની સંખ્યા ખોટી હોય, તો તેની હિલચાલ અત્યંત નબળી હશે, અને તે સંલગ્ન કોગ્સને પણ નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.કારણ કે આઠ કે તેથી ઓછી સ્પીડ ધરાવતી બાઇક પરની સાંકળો એકસરખી પહોળાઈની હોય છે, આ સામાન્ય રીતે કોઈ સમસ્યા નથી;જો કે, મોટી સંખ્યામાં સ્પ્રોકેટ્સ ધરાવતી કોઈપણ બાઇક અંગે માહિતી હોવી મહત્વપૂર્ણ છે.
દરેક બ્રાંડના આધુનિક ગ્રુપસેટ્સ (ખાસ કરીને 11 અને 12 સ્પીડવાળા) તેના ગિયર્સ અને ચેનને શિફ્ટિંગને સરળ બનાવવા માટે ડિઝાઇન કરે છે, પરંતુ તે દરેક તેની પોતાની આગવી રીતે આગળ વધે છે.આનાથી કેટલીકવાર ખોટી ડ્રાઇવટ્રેનમાં અવ્યવસ્થિત સ્થળાંતર અને કૂદવાનું કારણ બની શકે છે, તેથી તેના બદલે આના જેવી જોડી બનાવવાનો પ્રયાસ કરો: શિમાનોથી શિમાનો, SRAM થી SRAM અને કેમ્પેગ્નોલોથી કેમ્પાનોલો.શિમાનો થી SRAM કેટલીકવાર અણઘડ સ્થળાંતર અને ખોટી ડ્રાઇવટ્રેનમાં કૂદવાનું કારણ બની શકે છે.વધુમાં, મુખ્ય કડીઓ અને સાંકળો કે જેમાં ચેનરીંગ્સ જાય છે તે પણ વારંવાર ઝડપ અને બ્રાન્ડ પર આધારિત હોય છે.જો ખોટી સાઈઝનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હોય, તો ચેઈનિંગ બિલકુલ ફિટ ન થઈ શકે અથવા તમે સવારી કરતા હોવ ત્યારે તે ખડખડાટ થઈ શકે છે, જેમાંથી કોઈ પણ આદર્શ પરિસ્થિતિ નથી.
વધુ પ્રશ્નો હોય, સલાહ લેવા માટે આપનું સ્વાગત છે!અમારી ઉત્પાદન સુવિધા એ એક સર્વવ્યાપી વ્યવસાય છે જે ઓટોમોબાઈલ હોર્ન, ઓટોમોબાઈલ લાઈટો, સાયકલ કોમ્પ્યુટર અનેસાયકલ જાળવણી સાધનો.
પોસ્ટ સમય: ફેબ્રુઆરી-07-2023