Յուրաքանչյուր հեծանվորդ, վաղ թե ուշ, բախվում է վերանորոգման և սպասարկման խնդրի հետ, որը կարող է թողնել ձեր ձեռքերը յուղով լի:Նույնիսկ փորձառու հեծանվորդները կարող են շփոթվել, ձեռք բերել մի շարք անհամապատասխան գործիքներ և սխալ որոշում կայացնել մեքենան վերանորոգելու վերաբերյալ, նույնիսկ եթե դա պարզապես տեխնիկական փոքր խնդիր է:
Ստորև մենք թվարկում ենք մի քանի տարածված սխալներ, որոնք հաճախ արվում են մեքենաների վերանորոգման և սպասարկման ժամանակ և, իհարկե, պատմում ենք, թե ինչպես խուսափել դրանցից:Թեև այս խնդիրները կարող են անհեթեթ թվալ, բայց կյանքում այս իրավիճակները կարելի է գտնել ամենուր… միգուցե մենք ինքներս ենք դրանք կատարել:
1. Սխալ օգտագործելըհեծանիվների սպասարկման գործիք
Թե ինչպես կարելի է ասել?Դա նման է խոտհնձիչի օգտագործմանը որպես փոշեկուլի` ձեր տան գորգը մաքրելու համար, կամ օգտագործելու երկաթյա գործիք` թարմ եփած թեյը լցնելու համար:Նմանապես, ինչպե՞ս կարող եք սխալ գործիք օգտագործել հեծանիվը վերանորոգելու համար:Բայց ցնցող է, որ շատ հեծանվորդներ չեն կարծում, որ նորմալ է գումար այրել հեծանիվով, ուստի ինչպե՞ս կարող են նրանք «վերանորոգել» իրենց հեծանիվը պանրի պես փափուկ վեցանկյուն գործիքով, երբ նրանք գնում են հարթ փաթեթավորմամբ կահույք:
Նրանց համար, ովքեր ընտրում են վերանորոգել իրենց մեքենան, սխալ գործիք օգտագործելը սովորական սխալ է, որը հեշտությամբ անտեսվում է:Սկզբում դուք կարող եք գնել մի փունջ hex գործիքներ մեծ, հայտնի ապրանքանիշից, քանի որ հիմնական խնդիրների համար, որոնք առաջանում են հեծանիվից, վեցանկյուն գործիքները կարծես թե բավարար են:
Բայց եթե ցանկանում եք լինել ավելի շատ ուսումնասիրված և տեխնիկապես ավելի հմուտ, կարող եք նաև գնել մի քանի պատշաճ մետաղալար կտրող սարքեր (ոչ վզնոց կամ պարտեզի հարմարանք),հեծանիվի ներքևի բրա թեւ(ոչ ճկուն պտուտակաբանալի), ոտնաթաթի պեդալի բանալին (ոչ կարգավորիչ պտուտակաբանալի), ձայներիզը հանելու գործիք և շղթայական մտրակ (աշխատանքային նստարանին չամրացնելու համար, դա կվնասի ոչ միայն ձայներիզը, այլ իհարկե աշխատասեղան)…եթե մի փունջ եք դնում Դուք կարող եք պատկերացնել պատկերը, երբ իրար հետ կապ չունեցող գործիքները հավաքվում են:
Բարձրակարգ գործիքների հավաքածու ունենալը, ամենայն հավանականությամբ, ձեզ հետ կլինի ձեր ողջ կյանքում:Բայց զգուշացեք. քանի դեռ մաշվածության որևէ նշան կա, դուք դեռ պետք է այն փոխարինեք:Ալենի անհամապատասխան գործիքը կարող է վնաս հասցնել ձեր հեծանիվին:
2. Ականջակալի սխալ կարգավորում
Հիմնականում բոլոր ժամանակակից հեծանիվներն ունեն ականջակալների համակարգ, որը կցվում է պատառաքաղի ղեկային խողովակին:Մենք տեսել ենք, որ շատ մարդիկ մտածում են, որ կարող են ամրացնել ականջակալը՝ պարզապես ուժով պտտելով ականջակալի գլխարկի պտուտակը:Բայց եթե ցողունը և ղեկի խողովակը միացնող պտուտակը չափազանց ամուր է, ապա կարելի է պատկերացնել, որ հեծանիվի առջևի հատվածը անհարմար կլինի աշխատել, ինչը կհանգեցնի մի շարք վատ բաների:
Իրականում, եթե ցանկանում եք սեղմել ականջակալը ճիշտ ոլորող մոմենտով, նախ թուլացրեք ցողունի պտուտակները, ապա ամրացրեք ականջակալի գլխարկի պտուտակները:Բայց շատ մի՛ մղեք:Հակառակ դեպքում, ինչպես նախկինում ասել է խմբագիրը, աշխատանքի անհարմարության պատճառով առաջացած վնասվածքի վիճակը լավ չի լինի։Միևնույն ժամանակ ստուգեք, որ ներքևի ցողունը և մեքենան և գլխի խողովակը ուղիղ գծում լինեն առջևի անիվի հետ, այնուհետև ամրացրեք ղեկի խողովակի ցողունի պտուտակը:
3. Չիմանալով սեփական կարողությունների սահմանները
Ինքներդ հեծանիվը շտկելու փորձն իսկապես լուսավոր և կատարյալ փորձ է:Բայց դա կարող է նաև ցավոտ, ամոթալի և թանկ լինել, եթե սխալ արվի:Նախքան այն շտկելը, համոզվեք, որ հստակ իմանաք, թե որքան հեռու եք դուք. Օգտագործո՞ւմ եք ճիշտ գործիքներ:Դուք գիտե՞ք բոլոր համապատասխան տեղեկությունները ձեր առնչվող խնդրի արդյունավետ և ճիշտ լուծման վերաբերյալ:Դուք ճիշտ մասեր եք օգտագործում:
Եթե կա որևէ տատանում, հարցրեք մասնագետին կամ խնդրեք նրանց օգնել ձեզ, իսկ եթե իսկապես ցանկանում եք սովորել, հաջորդ անգամ, երբ դուք ինքներդ եք ցանկանում դա անել, պարզապես հանգիստ դիտեք:Ընկերացեք մեխանիկի հետ ձեր տեղական հեծանիվների խանութում կամ գրանցվեք հեծանիվների մեխանիկի վերապատրաստման դասընթացին:
Շատ դեպքերում. Եթե ձեր մեքենան վերանորոգելու հարցում կասկածներ ունեք, թողեք ձեր հպարտությունը և թողեք վերանորոգումը պրոֆեսիոնալ տեխնիկին:Կարևոր մրցավազքից կամ իրադարձությունից առաջ մի «պրոֆեսիոնալ» վերանորոգեք ձեր հեծանիվը… շատ հավանական է, որ դա ցավ պատճառի հաջորդ օրվա մրցավազքի համար:
4. ոլորող մոմենտը չափազանց սեղմ է
Հեծանիվների վրա չամրացված պտուտակները և պտուտակները ակնհայտորեն կարող են շատ խնդիրներ առաջացնել (մասերի ընկնելը և պոտենցիալ մահվան պատճառ), բայց դրանք չափազանց սեղմելը նույնպես լավ չէ:
Առաջարկվող ոլորող մոմենտների արժեքները սովորաբար նշվում են արտադրողի ուղեցույցներում և ձեռնարկներում:Այժմ ավելի ու ավելի շատ արտադրողներ աքսեսուարների վրա կտպեն առաջարկվող ոլորող մոմենտ արժեքը, ինչը շատ ավելի հարմար է իրական շահագործման մեջ:
Եթե այն գերազանցի վերը նկարում նշված ոլորող մոմենտը, ապա դա կհանգեցնի թելը սահելու կամ մասերի չափազանց ամուր սեղմման, ինչը հեշտությամբ կճաքի կամ կոտրվի:Վերջին իրավիճակը սովորաբար առաջանում է ցողունի և նստատեղի հեղույսների չափից ավելի սեղմումից, եթե ձեր հեծանիվը ածխածնային մանրաթելից է:
Խորհուրդ ենք տալիս գնել ավելի փոքր ոլորող մոմենտհանգույցի բանալինՀեծանիվների համար օգտագործվող տեսակ, որը սովորաբար զուգորդվում է Allen պտուտակահանների հետ:Պտուտակները շատ ամուր սեղմեք, և դուք կլսեք ճռռոցների ձայներ, և դուք կարող եք մտածել «լավ, թվում է, թե 5 Նմ է», բայց դա ակնհայտորեն անընդունելի է:
Այսօր մենք նախ կքննարկենք հեծանիվների սպասարկման վերը նշված չորս ընդհանուր մեթոդները, իսկ հետո կկիսվենք մյուսներով
Հրապարակման ժամանակը՝ հունիս-07-2022