Reiðhjólin okkar eru búin óvenju miklu magni af keðju í samanburði við það sem venjulega er til staðar.Þeir gátu skipt um gír á óaðfinnanlegan hátt, trufluðu varla taktinn okkar þar sem þeir drógu fram alla möguleika hröðustu sprettanna okkar.Engu að síður fylgir því kostnaður að vera svona þversagnakenndur: Eftir því sem tíminn líður slitna pinnar og innri hlekkir keðjunnar sem leiðir til þess að fjarlægðin sem aðskilur hvern hlekk eykst.Þrátt fyrir þá staðreynd að málmurinn teygist ekki á nokkurn hátt sem hægt er að mæla, er þetta fyrirbæri oft nefnt „keðjuteygja“.Ef ekki er skipt um keðju getur skiptingin haft neikvæð áhrif og jafnvel geta komið upp vandamál ef keðjan brotnar.Thehreinsibursti fyrir reiðhjólakeðjuer notað til að þrífa keðjuna.
Til léttis er kostnaðurinn við að skipta um hjólakeðju tiltölulega lágur, sérstaklega ef verkefnið er framkvæmt sjálfur.Til viðbótar við þetta, ef þú ert meðvitaður um íhlutina sem þú hefur nú þegar, ætti ekki að vera of erfitt að finna réttu íhlutina.Hins vegar eru margar gildrur tengdar offjárfestingu í jaðarhagnaði og það getur verið erfitt að ákvarða hvenær viðbótarferðalögin eða þyngdarsparnaðurinn er sannarlega iðgjaldsins virði.Stundum getur verið erfitt að ákvarða hvenær auka ferðalagið eða þyngdarsparnaðurinn er sannarlega iðgjaldsins virði.Ef þú vilt að hjólið þitt líti glænýtt út í hvert sinn sem þú snýr sveifinni, en þú vilt ekki eyða handlegg og fótlegg í það, þá er ég með lausnina fyrir þig.
Þegar þú velur hjólakeðju er kassettan, einnig þekkt sem fjöldi tannhjóla á henni, líklega mikilvægasta breytan sem þarf að taka með í reikninginn.Til að tryggja að allt íreiðhjólakeðjuopnari, þar á meðal keðjan, snælda/klossar, og afgreiðsla, gengur vel, óvenjulega nákvæmni er krafist, sérstaklega í nútímalegri hópsettum.Þegar flutningshraðinn er aukinn verður keðjan líka þynnri.Þó að munurinn sé kannski aðeins nokkrir hundruðustu úr millimetra, táknar þetta stórkostlega breytingu miðað við breidd tannanna og fjarlægðina á milli þeirra.Ef keðja hefur rangan fjölda hraða verður hreyfing hennar afar léleg og það getur jafnvel valdið skemmdum á aðliggjandi tannhjólum.Vegna þess að keðjurnar á hjólum með átta hraða eða færri eru allar í sömu breidd, er þetta venjulega ekki vandamál;Hins vegar er mikilvægt að hafa upplýsingar um hvaða hjól sem er með mikinn fjölda tannhjóla.
Hver tegund af nútíma hópsettum (sérstaklega þeim sem eru með 11 og 12 hraða) hannar gíra sína og keðjur til að auðvelda skiptingu, en þau fara hver á sinn einstaka hátt.Þetta getur stundum leitt til óþægilegra breytinga og hoppa í ranga drifrás, svo reyndu að para svona í staðinn: Shimano til Shimano, SRAM til SRAM og Campagnolo til Campagnolo.Shimano til SRAM getur stundum leitt til óþægilegra breytinga og stökks í rangri drifrás.Að auki eru helstu hlekkirnir og jafnvel spennurnar sem keðjuhringirnir fara í oft háð hraða og vörumerki.Ef röng stærð er notuð gætu keðjuhringirnir ekki passað neitt eða þeir gætu skrölt á meðan þú ert að hjóla, hvorugur þeirra er kjöraðstæður.
Hafa fleiri spurningar, velkomið að hafa samráð!Framleiðslustöðin okkar er alltumlykjandi fyrirtæki sem sérhæfir sig í framleiðslu á bifreiðaflautum, bifreiðaljósum, hjólatölvum ogverkfæri til viðhalds á reiðhjólum.
Pósttími: Feb-07-2023