サイクリストは遅かれ早かれ、手が油だらけになるような修理やメンテナンスの問題に遭遇することがあります。たとえそれがほんの小さな技術的な問題であっても、経験豊富なライダーでさえ混乱し、不適切な工具を大量に入手し、車の修理に関して誤った判断を下す可能性があります。
以下に、車の修理やメンテナンスでよくある間違いをいくつか挙げ、もちろんそれらを回避する方法も説明します。これらの問題は不条理に思えるかもしれませんが、人生において、このような状況はどこにでも見られます…もしかしたら、私たち自身がそうした問題を犯しているのかもしれません。
1. 間違った使い方自転車メンテナンスツール
どのように言って？それは、家のカーペットを掃除するために芝刈り機を掃除機として使用したり、淹れたてのお茶を入れるためにアイロンツールを使用したりするのと同じです。同様に、自転車を修理するのに間違った工具を使用することはできますか?しかし、驚くべきことに、多くのライダーは自転車でお金を燃やすのは問題ないと考えているのに、フラットパックの家具を購入するときにチーズのように柔らかい六角工具を使ってどうやって自転車を「修理」できるのでしょうか？
自分で車を修理することを選択した人にとって、間違ったツールを使用することはよくある間違いであり、見落とされがちです。最初は、有名な大手ブランドの六角工具を大量に購入するかもしれません。自転車に発生する主な問題には六角工具で十分だと思われるからです。
しかし、もっと研究して技術的に熟練したい場合は、まともなワイヤー カッター (万力や庭トリマーではありません) を購入することもできます。自転車のボトムブラケットスリーブ（ホースレンチではありません）、フット、ペダルレンチ（調整レンチではありません）、カセットを取り外すための工具、およびチェーンホイップ（作業台に固定しないでください。カセットだけでなく、当然のことながら損傷します）作業台）…たくさん並べると 関係のない道具を組み合わせたときのイメージが湧いてきます。
ハイエンドのツールを一式持っていれば、一生使い続けることになるでしょう。ただし、摩耗や損傷の兆候がある限り、交換する必要があることに注意してください。アレン工具が一致しないと、バイクに損傷を与える可能性があります。
2. ヘッドセットの調整が間違っている
基本的にすべての最新のバイクには、フォークのステアラー チューブに取り付けられるヘッドセット システムが搭載されています。ヘッドセット キャップのボルトを力を入れて回すだけでヘッドセットを締めることができると考えている人がたくさんいます。しかし、ステムとステアリングチューブを接続するボルトがきつすぎると、バイクのフロントが操作しにくくなり、悪いことが続くことも考えられます。
実際、ヘッドセットを正しいトルク値で締めたい場合は、まずステムのボルトを緩めてから、ヘッドセット キャップのボルトを締めます。しかし、あまり強く押しすぎないでください。そうしないと、先ほど編集者が言ったように、操作の不都合による怪我の状況は良くありません。同時に、ロアステムと車両およびヘッドチューブが前輪に対して一直線にあることを確認し、ステアリングチューブのステムボルトを締め付けます。
3. 自分の能力の限界を知らない
自分で自転車を修理してみることは、実に啓発的で充実した経験です。しかし、間違って実行すると、痛みを伴い、恥ずかしく、費用がかかる可能性もあります。修正する前に、どこまで進んでいるのかを正確に把握してください。適切なツールを使用していますか?対処している問題を効率的かつ正確に処理するための関連情報をすべて知っていますか?適切な部品を使用していますか?
躊躇する場合は、専門家に質問してください。または専門家に助けを求めてください。本当に学びたい場合は、次回自分でやりたい場合は、静かに見守ってください。地元の自転車ショップの整備士と友達になるか、自転車整備士のトレーニング クラスに登録してください。
ほとんどの場合: 車の修理に疑問がある場合は、プライドを捨てて、専門の技術者に修理を任せてください。重要なレースやイベントの前にバイクの「プロによる」オーバーホールを受けないでください。翌日のレースで面倒な作業になる可能性が非常に高いです。
4. トルクがきつすぎる
自転車のネジやボルトが緩んでいると、明らかに多くの問題（部品の落下や死亡事故の可能性）を引き起こす可能性がありますが、締めすぎるのもよくありません。
推奨トルク値は通常、メーカーのガイドやマニュアルに記載されています。現在、アクセサリに推奨トルク値を印刷するメーカーが増えており、実際の操作では非常に便利です。
上図のトルク値を超えるとネジ部が滑ったり、締め付けが強くなりすぎて亀裂や破損が発生しやすくなります。後者の状況は通常、バイクがカーボンファイバー製の場合、ステムとシートポストのボルトを締めすぎたことが原因で発生します。
より小さなトルクを購入することをお勧めしますハブレンチ: 自転車に使用される種類で、通常は六角ドライバーのセットと組み合わせられます。ボルトを締めすぎるとキュルキュル音がして「まあ5Nmくらいかな」と思うかもしれませんが、これは当然NGです。
今日は、まず上記の 4 つの一般的な自転車メンテナンス方法について説明し、その後、他の方法についても共有します~
投稿時間: 2022 年 6 月 7 日