전염병은 자전거의 세계적인 "팬데믹"을 불러왔습니다.올해부터 자전거 산업의 업스트림 원자재 가격이 급등하여 프레임과 핸들바, 변속기, 자전거 보울과 같은 자전거 부품 및 액세서리 가격이 다른 수준으로 상승했습니다.이에 따라 국내 자전거 제조사들은 제품 가격을 인상하고 있다.
원자재는 자전거 제조업체가 제품 가격을 조정하기 위해 크게 증가한 것으로 나타났습니다.
자전거 소비자 기업 심천에서 기자는 자전거 공장 전체에 납품을 하고 있는 자전거 부품 공급업체를 만났다.공급자는 그의 공장이 주로 알루미늄 합금, 마그네슘 합금, 강철 및 기타 원자재를 부품 충격 포크로 만들어 자전거 공장에 공급한다고 기자에게 알렸다.올해는 원자재 상승률이 높아 소극적으로 공급가를 조정해야 했다.
지난 몇 년 동안 자전거 산업의 원자재 가격은 매우 안정적이며 거의 큰 변화를 보이지 않는 것으로 알려져 있습니다.그런데 작년 초부터 자전거에 사용되는 원자재가 많이 올랐고, 올해는 가격이 계속 올랐을 뿐만 아니라 인상률도 더 높아졌다.심천 자전거 소비 기업 경영진은 연습 이후 기자에게 이렇게 오랜 기간의 원자재 가격 인상을 경험한 것은 이번이 처음이라고 알렸습니다.
원자재가 지속적으로 상승하여 자전거 기업이 원가를 크게 증가시켰고, 원가 압박을 줄이기 위해 현지 자전거 소비 기업은 자동차 공장 가격을 조정해야 했습니다.그러나 치열한 시장 경쟁에 직면하여 자전거 기업은 비용 상승의 모든 압력을 하류 터미널 판매 시장으로 전가할 수 없기 때문에 많은 기업이 여전히 큰 운영 압력에 직면해 있습니다.
선전의 한 자전거 회사 관리자는 가격이 올해 5월에 한 번 5% 정도 조정되었고 11월에도 5% 이상 조정되었다고 말했습니다.1년에 두 번 조정한 적이 없습니다.
심천의 한 자전거 가게 담당자는 자기보고에 따르면 자전거 가게는 11월 13일경부터 가격 조정을 시작했고 전체 제품 라인이 약 15% 이상 올랐다.
다양한 불리한 요인에 직면하여 자전거 기업은 중급 및 고급 모델 계획에 중점을 둡니다.
현재 원자재 조달 비용과 수출 운송 비용이 상승하는 등 불리한 요인으로 인해 자전거 산업 경쟁이 특히 치열하지만 기업의 운영 능력도 테스트하고 있습니다.많은 기업들이 시장 수요를 포착하고 혁신을 강화했으며 원자재 상승과 같은 불리한 요인의 영향을 소화하기 위해 중고급 자전거 시장을 적극적으로 계획했습니다.
중급에서 고급형 자전거 소비를 중심으로 이윤이 상대적으로 높기 때문에 원자재 가격 상승과 운송비 상승의 영향은 자전거 소비 기업의 다른 큰 부분만큼 크지 않습니다.
선전에 있는 한 자전거 회사의 총지배인은 탄소 섬유 기반의 중급 및 고급 자전거를 주로 취급하며 배송 가격은 약 500달러(약 3,500위안)라고 말했습니다.선전의 한 자전거 가게에서 기자는 자전거를 사러 온 차오 씨를 만났다.Cao는 기자에게 전염병 이후 주변에 그녀와 같은 젊은 사람들이 많아 피트니스를 위해 자전거를 타기 시작했다고 말했습니다.
기능성, 형태 등 자전거 제품에 대한 소비자들의 요구가 점차 진행되고 있는 가운데 많은 자전거 제조사들이 점점 치열해지는 시장 경쟁에 직면해 상대적으로 높은 이윤과 경쟁력 있는 중·고급 자전거를 기획하는데 주력하고 있는 것으로 파악된다. .
자전거 기능에 대한 사람들의 요구가 더 이상 단순한 교통 수단에 국한되지 않고 산악 자전거, 도로 자전거 및 기타 고급 자전거의 스포츠, 피트니스, 레저 기능이 점차 확대됨에 따라 아름다움, 승차감 및 기타 측면의 소비자도 앞으로 나아갔습니다. 더 높은 요청.
인터뷰에서 기자는 현재 복잡한 시장 환경이 점점 더 기업의 운영 능력을 테스트하고 있으며, 국내 자전거 산업 사슬의 장점을 수년간 축적하여 제품 구조를 개선하고 점차 국내 자전거 산업을 변화시키고 있음을 이해합니다. 과거에는 저부가가치 제품으로 발전하기 위해 많은 국내 자전거 기업의 합의가 되고 있습니다.
게시 시간: 2021년 12월 10일