조만간 모든 자전거 운전자는 손에 기름이 가득 차게 할 수 있는 수리 및 유지 관리 문제에 직면하게 됩니다.노련한 라이더도 혼란스러워하고 부적절한 도구를 많이 사용하며 자동차 수리에 대해 잘못된 결정을 내릴 수 있습니다. 작은 기술적인 문제일지라도 말입니다.
아래에는 자동차 수리 및 유지 관리에서 자주 저지르는 몇 가지 일반적인 실수와 이를 방지하는 방법이 나와 있습니다.이러한 문제가 터무니없어 보일 수 있지만, 삶에서 이러한 상황은 모든 곳에서 발견될 수 있습니다.
1. 잘못된 사용자전거 정비 도구
어떻게 말할까요?잔디 깎는 기계를 진공 청소기로 사용하여 집안의 카펫을 청소하거나 철 도구를 사용하여 갓 끓인 차를 넣는 것과 같습니다.마찬가지로, 어떻게 잘못된 도구를 사용하여 자전거를 수리할 수 있습니까?그런데 놀랍게도 많은 라이더들이 자전거에 돈을 태워도 괜찮다고 생각하지 않는데 플랫팩 가구를 살 때 어떻게 치즈처럼 부드러운 육각 도구로 자전거를 "수리"할 수 있을까요?
자신의 차를 수리하기로 선택한 사람들에게 잘못된 도구를 사용하는 것은 흔한 실수이며 쉽게 간과되는 실수입니다.처음에는 크고 잘 알려진 브랜드에서 여러 개의 육각 도구를 구입할 수 있습니다. 왜냐하면 자전거에서 발생하는 주요 문제에 대해 육각 도구가 충분해 보이기 때문입니다.
그러나 더 많은 연구를 하고 기술적으로 더 능숙해지고 싶다면 괜찮은 전선 절단기(바이스나 정원 트리머가 아님)를 구입하는 것이 좋습니다.자전거 하단 브래킷 슬리브(호스 렌치가 아님), 발 페달 렌치(조정 렌치가 아님), 카세트를 제거하기 위한 도구 및 체인 채찍(작업대에 고정하지 않음, 이것은 카세트뿐만 아니라 workbench)…다발을 놓으면 서로 관련이 없는 도구들을 한데 모았을 때의 모습을 상상할 수 있다.
고급 도구 세트를 사용하면 남은 평생 동안 사용할 수 있습니다.그러나 조심하십시오: 마모의 흔적이 있는 한 여전히 교체해야 합니다.일치하지 않는 Allen 도구는 자전거를 손상시킬 수 있습니다.
2. 헤드셋의 잘못된 조정
기본적으로 모든 최신 자전거에는 포크의 스티어러 튜브에 부착되는 헤드셋 시스템이 있습니다.헤드셋 캡의 볼트를 힘껏 돌리기만 하면 헤드셋을 조일 수 있다고 생각하는 사람들이 많이 있습니다.하지만 스템과 스티어링 튜브를 연결하는 볼트가 너무 빡빡하면 자전거 앞쪽이 작동하기 불편할 수 있으며 이는 일련의 불량으로 이어질 수 있습니다.
실제로 헤드셋을 올바른 토크 값으로 조이려면 먼저 스템의 볼트를 푼 다음 헤드셋 캡의 볼트를 조입니다.그러나 너무 세게 밀지 마십시오.그렇지 않으면 앞서 편집자가 말했듯이 조작의 불편으로 인한 부상의 상황이 좋아 보이지 않을 것입니다.동시에 하단 스템과 자동차 및 헤드 튜브가 앞바퀴와 일직선을 이루는지 확인한 다음 스티어링 튜브의 스템 볼트를 조입니다.
3. 자신의 능력의 한계를 모른다
스스로 자전거를 수리하려고 노력하는 것은 참으로 계몽적이고 만족스러운 경험입니다.그러나 잘못 수행하면 고통스럽고 부끄럽고 비용이 많이 들 수도 있습니다.문제를 해결하기 전에 정확히 어느 정도인지 확인하십시오. 올바른 도구를 사용하고 있습니까?처리 중인 문제를 효율적이고 올바르게 처리하는 방법에 대한 모든 관련 정보를 알고 있습니까?올바른 부품을 사용하고 있습니까?
망설임이 있으면 전문가에게 물어보거나 도움을 요청하고 정말 배우고 싶다면 다음 번에 직접 해보고 싶을 때 조용히 지켜보십시오.가까운 자전거 가게에서 정비사와 친구를 사귀거나 자전거 정비사 교육 강좌에 등록하세요.
대부분의 경우: 자동차 수리에 대해 의심이 든다면 자존심을 버리고 전문 기술자에게 수리를 맡기십시오.중요한 레이스나 이벤트 전에 자전거에 대한 "전문적인" 오버홀을 받지 마십시오. 다음 날 레이스에 골칫거리가 될 가능성이 매우 높습니다.
4. 토크가 너무 빡빡합니다.
자전거의 나사와 볼트가 느슨하면 분명히 많은 문제(부품이 떨어져 사망에 이를 수 있음)가 발생할 수 있지만 너무 세게 조이는 것도 좋지 않습니다.
권장 토크 값은 일반적으로 제조업체의 가이드 및 매뉴얼에 언급되어 있습니다.이제 점점 더 많은 제조업체가 액세서리에 권장 토크 값을 인쇄하므로 실제 작업에서 훨씬 더 편리합니다.
위 그림에 표시된 토크 값을 초과하면 실이 미끄러지거나 부품이 너무 세게 조여져 쉽게 갈라지거나 파손될 수 있습니다.후자의 상황은 일반적으로 자전거가 탄소 섬유인 경우 스템과 안장 기둥의 볼트를 과도하게 조였기 때문에 발생합니다.
더 작은 토크를 구입하는 것이 좋습니다허브 렌치: 자전거에 사용되는 종류로, 일반적으로 Allen 드라이버 세트와 함께 사용됩니다.볼트를 너무 세게 조이면 삐걱거리는 소리가 들리고 "글쎄, 5Nm인 것 같네"라고 생각할 수 있지만, 그것은 명백히 용납되지 않습니다.
오늘은 위의 네 가지 일반적인 자전거 관리 방법을 먼저 논의하고 나머지는 나중에 공유하겠습니다~
게시 시간: 2022년 6월 7일