Ар бир велосипедчи, эртеби-кечпи, колуңузга май толуп калышы мүмкүн болгон оңдоо жана тейлөө көйгөйүнө туш болот.Атүгүл тажрыйбалуу чабандестер да баш аламан болуп, бир топ ылайыксыз шаймандарды алып, кичинекей техникалык маселе болсо да, унааны оңдоо боюнча туура эмес чечим кабыл алышы мүмкүн.
Төмөндө биз унааларды оңдоодо жана тейлөөдө көп кездешүүчү кээ бир жалпы каталарды тизмектеп, албетте, алардан кантип сактануу керектигин айтабыз.Бул көйгөйлөр акылга сыйбагандай көрүнгөнү менен, жашоодо мындай жагдайлар бардык жерде кездешет... балким биз аларды өзүбүз жасагандырбыз.
1. Туура эмес колдонуувелосипед тейлөө куралы
Кантип айтуу керек?Бул үйүңүздөгү килемди чаң соргуч катары газон чапкычты колдонуу же жаңы демделген чайды жүктөө үчүн темир шайман сыяктуу.Анын сыңарындай, велосипедди оңдоо үчүн туура эмес куралды кантип колдонсо болот?Бирок таң калыштуусу, көптөгөн атчандар велосипедде акчаны күйгүзүүнү туура эмес деп эсептешет, андыктан алар жалпак пакеттик эмеректерди сатып алууда велосипедин сырдай жумшак алты бурчтуу аспап менен кантип «оңдоп» алышат?
Өз унаасын оңдоону тандагандар үчүн туура эмес куралды колдонуу кеңири таралган ката жана оңой эле көз жаздымда кала турган ката.Башында сиз чоң, белгилүү брендден бир топ алты бурчтуу шаймандарды сатып алсаңыз болот, анткени велосипед менен келип чыккан негизги көйгөйлөр үчүн алты бурчтуу шаймандар жетиштүү окшойт.
Бирок, эгер сиз көбүрөөк изилдеп, техникалык жактан тажрыйбалуу болгуңуз келсе, ошондой эле жакшы зым кескичтерди (аймак же бакча триммер эмес) сатып алсаңыз болот.велосипеддин астыңкы кронштейн жеңи(шланг ачкычы эмес), бут педаль ачкычы (жөнгө салуу ачкычы эмес), кассетаны алып салуу үчүн курал жана чынжыр камчы (аны столго бекитиш үчүн эмес, бул кассетаны гана эмес, албетте Workbench)...эгер сиз бир тутам койсоңуз, бири-бирине тиешеси жок аспаптар чогулгандагы сүрөттү элестете аласыз.
Жогорку сапаттагы инструменттердин топтому өмүр бою сиз менен болушу ыктымал.Бирок сак болуңуз: эскирүүнүн кандайдыр бир белгиси бар болсо дагы, аны алмаштыруу керек.Дал келбеген Аллен куралы велосипедиңизге зыян келтириши мүмкүн.
2. Гарнитураны туура эмес тууралоо
Негизинен бардык заманбап велосипеддер айрынын рулдук түтүкчөсүнө туташтырылган гарнитура тутумуна ээ.Кырдьык, элбэх киһи олорор гарнитураны тупсарыыга былааннаахтык олорор эбит.Ал эми штанга менен рулдук түтүктү бириктирүүчү болт өтө бекем болсо, велосипеддин алдыңкы бөлүгүн иштетүү ыңгайсыз болуп, бир катар жаман нерселерге алып келет.
Чынында, эгерде сиз гарнитураны туура моменттин маанисине чейин бекемдегиңиз келсе, алгач өзөгүндөгү болтторду бошотуңуз, андан кийин гарнитуранын капкагындагы болтторду тартыңыз.Бирок өтө катуу түртпөңүз.Болбосо, редактор мурда айткандай, операциянын ыңгайсыздыгынан жаралган жаракаттын абалы жакшы көрүнбөйт.Ошол эле учурда ылдыйкы штанга менен машинанын жана баш түтүктүн алдыңкы дөңгөлөк менен түз сызыкта экенин текшериңиз, андан кийин рулдук түтүктөгү өзөк болтту бекемдеңиз.
3. Өз мүмкүнчүлүктөрүнүн чегин билбөө
Велосипедди өзүңүз оңдоого аракет кылуу - бул чындыгында агартуучу жана канааттандырарлык тажрыйба.Бирок бул туура эмес жасалса, оор, уят жана кымбат болушу мүмкүн.Аны оңдоодон мурун, канчалык алыс экениңизди так билип алыңыз: Сиз туура куралдарды колдонуп жатасызбы?Сиз чечип жаткан көйгөйдү натыйжалуу жана туура чечүү боюнча бардык тиешелүү маалыматты билесизби?Сиз туура бөлүктөрүн колдонуп жатасызбы?
Эгерде кандайдыр бир тартынуу болсо, эксперттен сураңыз - же алардан сизге жардам беришин сураныңыз, эгер сиз чындап үйрөнгүңүз келсе, кийинки жолу муну өзүңүз кылгыңыз келсе, жөн гана унчукпай көрүңүз.Жергиликтүү велосипед дүкөнүңүздө механик менен достошуңуз же велосипед механиктерин даярдоо курсуна жазылыңыз.
Көпчүлүк учурларда: Унааңызды оңдоодон күмөн санасаңыз, текебердигиңизди таштап, оңдоону кесипкөй техникке тапшырыңыз.Маанилүү жарыштын же окуянын алдында велосипедиңизди “профессионалдуу” оңдоодон өткөрбөңүз… бул кийинки күндөгү жарыш үчүн эшектин оорушун жаратышы мүмкүн.
4. Момент өтө катуу
Велосипеддеги бош бурамалар жана болттор көп көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн (бөлүктөрдүн кулап калышы жана өлүмгө алып келиши мүмкүн), бирок аларды ашыкча бекемдөө да жакшы эмес.
Сунушталган моменттин маанилери, адатта, өндүрүүчүнүн колдонмолорунда жана колдонмолорунда айтылат.Азыр барган сайын көбүрөөк өндүрүүчүлөр аксессуарларда сунушталган моменттин маанисин басып чыгарышат, бул иш жүзүндө иштөөдө алда канча ыңгайлуу.
Эгерде ал жогорудагы сүрөттө көрсөтүлгөн моменттин маанисинен ашып кетсе, ал жиптин тайып кетишине же тетиктердин өтө катуу тартылышына алып келет, бул оңой эле жарылып же сынып калат.Акыркы жагдай, адатта, сиздин велосипедиңиз көмүртек буласынан болсо, штангадагы жана отургучтагы болтторду ашыкча бекемдөөдөн келип чыгат.
Биз сизге азыраак момент сатып алууну сунуштайбызхаб ачкычы: велосипеддер үчүн колдонулган түрү, адатта Аллен бурагычтары менен жупташкан.Болтторду өтө катуу тартыңыз, ошондо сиз кычыраган үндөрдү угасыз жана сиз "жакшы, бул 5Нм окшойт" деп ойлошуңуз мүмкүн, бирок бул, албетте, кабыл алынбайт.
Бүгүн биз алгач жогорудагы төрт жалпы велосипедди тейлөө ыкмаларын талкуулайбыз, анан калгандарын кийинчерээк бөлүшөбүз
Посттун убактысы: 07-07-2022