Епидемијата воведе глобална „пандемија“ на велосипеди.Од оваа година, цената на репроматеријалите во велосипедската индустрија порасна, поради што цената на деловите и додатоците за велосипеди, како што се рамки и рачки, менувачи и чинии за велосипеди, се зголеми на различни нивоа.Како резултат на ова, локалните производители на велосипеди ги зголемуваат цените на нивните производи.
Суровините покажуваат значително зголемување кај производителите на велосипеди за да ги прилагодат цените на производите
Во Шенжен, претпријатие за потрошувачи на велосипеди, репортерот се сретна со добавувачот на делови за велосипеди кој испорачуваше до целата фабрика за велосипеди.Добавувачот го информира новинарот дека неговата фабрика главно прави легура на алуминиум, легура на магнезиум, челик и други суровини во делови за ударни вилушки, снабдувајќи ги фабриките за велосипеди.Годинава поради високата стапка на пораст на суровините мораше пасивно да ја приспособи цената на понудата.
Разбирливо е дека во претходните години, цената на суровините за велосипедската индустрија е многу стабилна, ретко покажувајќи значителни поместувања.Но, од почетокот на минатата година голем дел од суровините што се користат за велосипеди пораснаа, а годинава цената не само што продолжи да расте, туку и стапката на пораст е поголема.Шенжен на велосипед потрошувачка претпријатие директори информирани новинарите, бидејќи практиката, ова е прв пат тој доживеа толку долг период на суровини поскапувања на цените.
Суровините продолжуваат да растат, што резултираше во претпријатијата за велосипеди да формираат значително зголемување на трошоците, со цел да се намали притисокот на трошоците, локалните претпријатија за потрошувачка на велосипеди мораа да ја прилагодат цената на фабриката за автомобили.Меѓутоа, во услови на жестока пазарна конкуренција, велосипедските претпријатија не можат да го пренесат сиот притисок од зголемените трошоци на пазарот за продажба на надолниот терминал, и затоа многу претпријатија сè уште се соочуваат со голем оперативен притисок.
Менаџерот на компанија за велосипеди во Шенжен рече дека цената била прилагодена еднаш во мај годинава, за околу 5%, и повторно во ноември, исто така за повеќе од 5%.Никогаш немало прилагодување двапати годишно.
Велосипеди продавница во Шенжен, лицето задолжено за само-пријавени, велосипеди продавници од околу 13 ноември да започне корекција на цените, целата линија на производи се зголеми за околу 15% или повеќе.
Соочени со различни неповолни фактори, велосипедските претпријатија се фокусираат на планирање модели од средна и висока класа
Во моментов, трошоците за набавка на суровини и трошоците за извоз на испорака се зголемуваат и други неповолни фактори, така што конкуренцијата во индустријата за велосипеди е особено интензивна, но исто така ги тестира оперативните способности на претпријатијата.Многу претпријатија ја искористија побарувачката на пазарот, ја зголемија иновативноста и активно планираа на пазарот на велосипеди од средна до висока класа за да го сварат влијанието на неповолните фактори како што е порастот на суровините.
Со потрошувачката на велосипеди од средна до висока класа како главен фокус, профитот е релативно висок, така што влијанието на зголемените цени на суровините и трошоците за превоз не е толку големо како другите големи делови од претпријатијата за потрошувачка на велосипеди.
Генералниот директор на една компанија за велосипеди во Шенжен рече дека тие главно произведуваат велосипеди од средна до висока класа базирани на јаглеродни влакна, со цена за испорака од околу 500 американски долари или околу 3.500 јуани.Во продавница за велосипеди во Шенжен, репортерот ја запознал г-ѓа Као, која дошла да купи велосипед.Г-ѓа Као го информира репортерот дека по епидемијата, околу неа има многу млади луѓе како неа, кои почнале да уживаат во возење велосипед заради фитнес.
Разбирливо е дека додека барањата на потрошувачите за производи за велосипеди, како што се функционалноста и обликот, постепено напредуваат, многу производители на велосипеди се соочуваат со сè пожестока конкуренција на пазарот и се фокусираат на планирање за релативно висок профит и поконкурентни велосипеди од средна до висока класа. .
Бидејќи барањата на луѓето за функции за велосипеди веќе не се ограничени на едноставен транспорт, со спорт, фитнес, рекреативни функции на планински велосипеди, друмски велосипеди и други висококвалитетни велосипедски пазари постепено се прошируваат, потрошувачите во убавината, топлината на возењето и други аспекти, исто така, изнесоа повисоко барање.
Во интервјуто, репортерот разбира дека сегашното сложено пазарно опкружување сè повеќе ги тестира оперативните способности на претпријатијата, примената на домашната акумулација на години на целосни предности во синџирот на велосипедската индустрија, ја забрзува структурата на производот за да се подобри и постепено да ја менува домашната индустрија за велосипеди. во минатото на производи со ниска додадена вредност, станува консензус на многу домашни велосипедски претпријатија да се развие.
Време на објавување: Декември-10-2021 година