आमच्या सायकली सामान्यत: पुरविल्या जातात त्या तुलनेत विलक्षण मोठ्या प्रमाणात साखळीने सुसज्ज असतात.ते अखंडपणे गीअर्स हलवण्यास सक्षम होते, आमची लय क्वचितच व्यत्यय आणत होते कारण त्यांनी आमच्या वेगवान स्प्रिंटची पूर्ण क्षमता दाखवली होती.असे असले तरी, अशा विरोधाभासी स्वभावाशी संबंधित एक किंमत आहे: जसजसा वेळ जातो, साखळीच्या पिन आणि आतील दुवे कमी होतात, ज्यामुळे प्रत्येक दुव्याला वेगळे करणारे अंतर वाढते.ही वस्तुस्थिती असूनही, धातू कोणत्याही प्रकारे मापन करता येत नाही, या घटनेला वारंवार "चेन स्ट्रेचिंग" असे संबोधले जाते.जर साखळी बदलली नाही तर, शिफ्टिंगवर नकारात्मक परिणाम होऊ शकतो आणि साखळी तुटल्यास समस्या देखील येऊ शकतात.दबाईक चेन क्लिनिंग ब्रशसाखळी साफ करण्यासाठी वापरली जाते.
एखाद्याच्या आरामासाठी, बाईक चेन बदलण्याची किंमत तुलनेने कमी आहे, विशेषत: जर हे कार्य स्वतः केले असेल.या व्यतिरिक्त, जर तुमच्याकडे आधीपासून असलेल्या घटकांबद्दल तुम्हाला माहिती असेल, तर योग्य घटक शोधणे फार कठीण नसावे.तथापि, किरकोळ नफ्यामध्ये अति-गुंतवणुकीशी संबंधित अनेक तोटे आहेत आणि अतिरिक्त प्रवास किंवा वजन बचत खरोखरच प्रीमियम केव्हा योग्य आहे हे निर्धारित करणे कठीण आहे.काहीवेळा अतिरिक्त प्रवास किंवा वजन बचत खरोखरच प्रीमियम केव्हा योग्य आहे हे निर्धारित करणे कठीण होऊ शकते.प्रत्येक वेळी तुम्ही क्रॅंक फिरवताना तुमची बाईक अगदी नवीन दिसावी असे तुम्हाला वाटत असेल, परंतु तुम्हाला ते करण्यासाठी एक हात आणि पाय खर्च करायचा नसेल, तर माझ्याकडे तुमच्यासाठी उपाय आहे.
बाईक चेन निवडताना, कॅसेट, ज्याला त्यावरील स्प्रॉकेट्सची संख्या म्हणूनही ओळखले जाते, हे विचारात घेण्यासारखे सर्वात महत्त्वाचे व्हेरिएबल आहे.मध्ये सर्वकाही याची खात्री करण्यासाठीबाईक चेन ओपनर, साखळी, कॅसेट/चॉक आणि डेरेल्युअर यासह, सुरळीतपणे चालते, विशेषत: अधिक समकालीन गटसेटमध्ये, एक विलक्षण पातळीची अचूकता आवश्यक आहे.जेव्हा प्रसारणाचा वेग वाढतो तेव्हा साखळी देखील पातळ होईल.जरी हा फरक मिलिमीटरच्या काही शंभरावा भागाचा असू शकतो, तरीही दातांची रुंदी आणि त्यांच्यातील अंतर यांच्याशी तुलना केल्यास हे एक महत्त्वपूर्ण बदल दर्शवते.जर साखळीचा वेग चुकीचा असेल तर तिची हालचाल अत्यंत खराब असेल आणि त्यामुळे शेजारील कॉग्सचे नुकसान देखील होऊ शकते.आठ किंवा त्याहून कमी गती असलेल्या बाईकवरील साखळ्या सर्व समान रुंदीच्या असल्याने, ही सामान्यतः समस्या नाही;तथापि, मोठ्या संख्येने स्प्रॉकेट्स असलेल्या कोणत्याही बाइकबाबत माहिती असणे महत्त्वाचे आहे.
आधुनिक ग्रुपसेटचा प्रत्येक ब्रँड (विशेषत: 11 आणि 12 स्पीड असलेले) त्याचे गीअर्स आणि चेन बदलणे सोपे करण्यासाठी डिझाइन करतात, परंतु ते प्रत्येकजण त्यांच्या स्वत: च्या अनोख्या पद्धतीने ते करतात.यामुळे काहीवेळा चुकीच्या ड्राईव्हट्रेनमध्ये अस्ताव्यस्त शिफ्टिंग आणि उडी मारणे होऊ शकते, म्हणून त्याऐवजी यासारखे पेअर करण्याचा प्रयत्न करा: Shimano ते Shimano, SRAM ते SRAM आणि Campagnolo ते Campagnolo.शिमॅनो ते एसआरएएम काहीवेळा अस्ताव्यस्त स्थलांतर आणि चुकीच्या ड्राईव्हट्रेनमध्ये उडी मारण्यास कारणीभूत ठरू शकते.याव्यतिरिक्त, मुख्य दुवे आणि अगदी चेनरींग ज्या क्लॅस्प्समध्ये जातात ते वारंवार वेग आणि ब्रँडवर अवलंबून असतात.जर चुकीचा आकार वापरला गेला असेल, तर चेनरींग अजिबात बसणार नाहीत किंवा तुम्ही सायकल चालवत असताना त्या खडखडाट होऊ शकतात, यापैकी कोणतीही परिस्थिती आदर्श नाही.
अधिक प्रश्न आहेत, सल्लामसलत करण्यासाठी आपले स्वागत आहे!आमची उत्पादन सुविधा हा एक सर्वसमावेशक व्यवसाय आहे जो ऑटोमोबाईल हॉर्न, ऑटोमोबाईल दिवे, सायकल संगणक आणिसायकल देखभाल साधने.
पोस्ट वेळ: फेब्रुवारी-०७-२०२३