အဖြစ်များသော စက်ဘီးပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအမှားများကို ရှောင်ရှားနည်းကို လေ့လာပါ။(၁)

စက်ဘီးစီးသူတိုင်း အနှေးနဲ့အမြန်ဆိုသလို သင့်လက်ဆီပြည့်သွားနိုင်တဲ့ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ ပြဿနာတစ်ခု ကြုံတွေ့လာရပါတယ်။ကျွမ်းကျင်သော စီးနင်းသူများပင်လျှင် စိတ်ရှုပ်ထွေးနိုင်ပြီး မသင့်လျော်သောကိရိယာများစွာကို ရယူကာ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာအနည်းငယ်မျှသာဖြစ်သော်ငြား ကားကိုပြုပြင်ခြင်းနှင့် ပတ်သက်၍ မှားယွင်းသော ဆုံးဖြတ်ချက်ချနိုင်သည်။

အောက်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကားပြုပြင်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရာတွင် မကြာခဏပြုလုပ်လေ့ရှိသော အမှားအချို့ကို ဖော်ပြထားပြီး ၎င်းတို့ကို မည်သို့ရှောင်ရှားရမည်ကို ပြောပြထားသည်။ဒီပြဿနာတွေဟာ အဓိပ္ပါယ်မဲ့တယ်လို့ထင်ရပေမယ့် ဘဝမှာ ဒီလိုအခြေအနေတွေကို နေရာတိုင်းမှာတွေ့နိုင်ပါတယ်... ငါတို့ကိုယ်တိုင်က အဲဒါတွေကို ကျူးလွန်ခဲ့တာဖြစ်နိုင်တယ်။

1. မှားယွင်းစွာအသုံးပြုခြင်း။စက်ဘီးပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးကိရိယာ

ဘယ်လိုပြောရမလဲ?သင့်အိမ်ရှိ ကော်ဇောကို သန့်စင်ရန် မြက်ရိတ်စက်ကို အသုံးပြုခြင်း သို့မဟုတ် လတ်ဆတ်သော လက်ဖက်ရည်ကို တင်ဆောင်ရန် သံတူးလ်ကို အသုံးပြုခြင်းနှင့် တူပါသည်။အလားတူ၊ စက်ဘီးကိုပြုပြင်ရန် မှားယွင်းသောကိရိယာကို သင်မည်ကဲ့သို့အသုံးပြုနိုင်သနည်း။ဒါပေမယ့် အံ့သြစရာကောင်းတာက စီးနင်းသူတော်တော်များများက စက်ဘီးပေါ်က ပိုက်ဆံတွေကို မီးရှို့လို့ အဆင်ပြေတယ်လို့ မထင်ထားဘဲ ပြားချပ်ချပ်ပရိဘောဂတွေဝယ်တဲ့အခါ ဒိန်ခဲလို ပျော့ပျောင်းတဲ့ hex tool နဲ့ သူတို့ရဲ့စက်ဘီးကို ဘယ်လို “ပြုပြင်” နိုင်မလဲ။

ကိုယ်ပိုင်ကားကို ပြုပြင်ဖို့ ရွေးချယ်သူတွေအတွက်တော့ ကိရိယာ မှားသုံးတာဟာ ဖြစ်ရိုးဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး အလွယ်တကူ သတိမမူမိတဲ့ အရာတစ်ခုပါ။အစပိုင်းတွင် သင်သည် စက်ဘီးနှင့် ပတ်သက်သော အဓိကပြဿနာများအတွက် hex tools များ လုံလောက်ပုံပေါ်သောကြောင့် ကြီးမားပြီး နာမည်ကြီးသည့် အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုမှ hex tools အများအပြားကို သင်ဝယ်ယူနိုင်သည်။

သို့သော် သင်ပိုမိုသုတေသနပြုပြီး နည်းပညာပိုင်းအရ ပိုမိုကျွမ်းကျင်လိုပါက၊ သင့်တင့်လျောက်ပတ်သော ဝါယာကြိုးဖြတ်စက်များ (ပန်းပင် သို့မဟုတ် ဥယျာဉ်ညှပ်စက်မဟုတ်ပါ) ကိုလည်း ဝယ်ယူလိုနိုင်ပါသည်။စက်ဘီးအောက်ခံကွင်းစွပ်(ရေပိုက်လိမ်မဟုတ်ပါ) ခြေနင်း ကက်ဆက်ခွေ ကက်ဆက်ကို ဖယ်ရှားရန် ကိရိယာ နှင့် သံကြိုးကြာပွတ် ကိရိယာ (အလုပ်ခုံတွင် ပြုပြင်ရန် မဟုတ်ဘဲ၊ ၎င်းသည် ကက်ဆက်ကိုသာမက ပျက်စီးစေမည်၊ workbench)…သင်က အစုအဝေးတစ်ခုကို ထည့်ထားရင် တစ်ခုနဲ့တစ်ခု မသက်ဆိုင်တဲ့ ကိရိယာတွေကို ပေါင်းစည်းလိုက်တဲ့အခါ ပုံမှာ မြင်ယောင်ကြည့်နိုင်ပါတယ်။

တန်ဖိုးကြီးကိရိယာအစုံရှိခြင်းသည် သင့်ဘဝတစ်လျှောက်လုံး သင်နှင့်အတူရှိနေနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။သို့သော် သတိထားပါ- ပျက်စီးယိုယွင်းနေသည့် လက္ခဏာရှိသရွေ့ ၎င်းကို အစားထိုးရန် လိုအပ်နေသေးသည်။မကိုက်ညီသော Allen ကိရိယာသည် သင့်စက်ဘီးကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။

2. နားကြပ်၏ ချိန်ညှိမှု မှားယွင်းနေပါသည်။

အခြေခံအားဖြင့် ခေတ်မီစက်ဘီးအားလုံးသည် လမ်းဆုံလမ်းခွ၏ စတီယာရင်ပြွန်တွင် ကပ်ထားသည့် နားကြပ်စနစ်ပါရှိသည်။နားကြပ်ခေါင်းစွပ်ကို အတင်းလှည့်ရုံဖြင့် နားကြပ်ကို တင်းကျပ်နိုင်သည်ဟု လူအများက ထင်မြင်ဖူးသည်။ပင်စည်နှင့် စတီယာရင်ပြွန်ကို ချိတ်ဆက်ထားသော bolt သည် အလွန်ကြပ်နေပါက စက်ဘီးရှေ့တွင် လည်ပတ်ရန် အဆင်မပြေဖြစ်ကာ ဆိုးရွားသည့်အရာများ ဆက်တိုက်ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်ဟု ယူဆနိုင်သည်။

အမှန်တော့၊ အကယ်၍ သင်သည် နားကြပ်ကို မှန်ကန်သော torque တန်ဖိုးအတိုင်း တင်းကျပ်လိုပါက၊ ပင်စည်ပေါ်ရှိ ဘောများကို ဦးစွာဖြေလျှော့ပြီး နားကြပ်ထုပ်ပေါ်ရှိ ဘောများကို တင်းကျပ်ပါ။ဒါပေမယ့် အရမ်းမတွန်းပါနဲ့။ဒီလိုမှမဟုတ်ရင် အယ်ဒီတာက အရင်ပြောခဲ့သလိုပဲ ခွဲစိတ်မှု အဆင်မပြေတာကြောင့် ဒဏ်ရာရတဲ့ အခြေအနေက မကောင်းဘူးပေါ့။တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ ပင်စည်အောက်ပိုင်းနှင့် ကားနှင့် ဦးခေါင်းပြွန်သည် ရှေ့ဘီးနှင့် ဖြောင့်တန်းနေကြောင်း စစ်ဆေးပါ၊ ထို့နောက် စတီယာရင်ပိုက်ပေါ်ရှိ ပင်မတုံးကို တင်းကျပ်ပါ။

၃။ ကိုယ့်အရည်အချင်း ကန့်သတ်ချက်တွေကို မသိဘဲ

စက်ဘီးကို ကိုယ်တိုင်ပြင်ဖို့ ကြိုးစားတာဟာ တကယ့်ကို ဉာဏ်အလင်းရပြီး ပြည့်စုံတဲ့ အတွေ့အကြုံတစ်ခုပါ။ဒါပေမယ့် မမှန်မကန်လုပ်ရင် နာကျင်စရာ၊ ရှက်စရာကောင်းပြီး ဈေးကြီးနိုင်ပါတယ်။သင်မပြုပြင်မီ သင်မည်မျှဝေးသည်ကို အတိအကျသိရန် သေချာပါစေ- သင်သည် မှန်ကန်သောကိရိယာများကို အသုံးပြုနေပါသလား။သင်ကြုံတွေ့နေရသော ပြဿနာကို ထိရောက်ပြီး မှန်ကန်သော ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းမှုဆိုင်ရာ သက်ဆိုင်ရာ အချက်အလက်အားလုံးကို သင်သိပါသလား။မှန်ကန်သော အစိတ်အပိုင်းများကို သင်အသုံးပြုနေပါသလား။

တုံ့ဆိုင်းနေပါက ကျွမ်းကျင်သူကို မေးပါ – သို့မဟုတ် ၎င်းတို့ကို ကူညီပေးရန် တောင်းဆိုပါ၊ သင် အမှန်တကယ် လေ့လာလိုပါက နောက်တစ်ကြိမ် သင်ကိုယ်တိုင် ပြုလုပ်လိုပါက ငြိမ်သက်စွာ ကြည့်ရှုပါ။သင့်စက်ဘီးဆိုင်တွင် စက်ပြင်ဆရာနှင့် သူငယ်ချင်းဖွဲ့ပါ သို့မဟုတ် စက်ဘီးပြင်သင်တန်းတက်ရန် အကောင့်ဖွင့်ပါ။

ကိစ္စအများစုတွင်- သင့်ကားကို ပြုပြင်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ သံသယရှိပါက သင့်မာနကို စွန့်လွှတ်ပြီး ပြုပြင်မှုကို ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်ထံ ထားခဲ့ပါ။အရေးကြီးသောပြိုင်ပွဲ သို့မဟုတ် ပွဲမစမီ သင့်စက်ဘီးပေါ်တွင် "ကျွမ်းကျင်သော" ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းကို မပြုလုပ်ပါနှင့်... ၎င်းသည် နောက်နေ့ပြိုင်ပွဲအတွက် ဖင်နာနာဖြစ်နိုင်ဖွယ်ရှိသည်။

4. torque အရမ်းကြပ်တယ်။

စက်ဘီးပေါ်ရှိ ဝက်အူများနှင့် ဘောလ်များ ပြုတ်ကျခြင်းသည် ပြဿနာများစွာကို သိသာထင်ရှားစွာ ဖြစ်စေနိုင်သည် (အစိတ်အပိုင်းများ ပြုတ်ကျပြီး သေဆုံးနိုင်ချေရှိသော)၊ သို့သော် ၎င်းတို့အား တင်းကြပ်ရန်မှာလည်း မကောင်းပါ။

အကြံပြုထားသော torque တန်ဖိုးများကို ထုတ်လုပ်သူ၏ လမ်းညွှန်များနှင့် လက်စွဲများတွင် ဖော်ပြလေ့ရှိပါသည်။ယခုအခါတွင် ထုတ်လုပ်သူ ပိုများလာကာ အပိုပစ္စည်းများပေါ်တွင် အကြံပြုထားသော torque တန်ဖိုးကို ပရင့်ထုတ်မည်ဖြစ်ပြီး၊ လက်တွေ့လုပ်ဆောင်မှုတွင် များစွာပိုအဆင်ပြေပါသည်။

အထက်ဖော်ပြပါ ပုံတွင်ဖော်ပြထားသော torque တန်ဖိုးထက်ကျော်လွန်ပါက ချည်ကြိုးချော်သွားခြင်း သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းများကို တင်းတင်းကြပ်ကြပ် တင်းကျပ်လွန်းစေကာ အလွယ်တကူ ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကွဲထွက်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။သင့်စက်ဘီးသည် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာဖြစ်နေပါက ပင်စည်နှင့် ထိုင်ခုံတိုင်ပေါ်ရှိ bolt များကို တင်းကြပ်လွန်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် နောက်ဆုံးအခြေအနေဖြစ်သည်။

ပိုသေးငယ်တဲ့ torque ကိုဝယ်ဖို့ အကြံပြုလိုပါတယ်။အချက်အချာကျသော လိမ်ဖဲ့ခြင်း။: Allen ဝက်အူလှည့် အစုံနဲ့တွဲလေ့ရှိတဲ့ စက်ဘီးအတွက်သုံးတဲ့အမျိုးအစား။မူလီများကို တင်းတင်းကြပ်ကြပ် ကြပ်ထားပါက အော်ဟစ်သံများကြားရပြီး "ကောင်းပြီ၊ 5Nm" ဟု ထင်ကောင်းထင်နိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် လက်ခံနိုင်ဖွယ်မရှိသည်မှာ ထင်ရှားပါသည်။

ဒီနေ့မှာတော့ အထက်ဖော်ပြပါ အသုံးများတဲ့ စက်ဘီးပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု နည်းလမ်းလေးခုကို ဦးစွာ ဆွေးနွေးပြီး နောက်မှ အခြားသူတွေကို မျှဝေပေးသွားမှာဖြစ်ပါတယ်။