Wat u moet weten bij het repareren van een fietsketting

Onze fietsen zijn uitgerust met een ongewoon grote hoeveelheid ketting in vergelijking met wat normaal wordt geleverd.Ze waren in staat om naadloos te schakelen en ons ritme nauwelijks te verstoren terwijl ze het volledige potentieel van onze snelste sprints naar boven haalden.Desalniettemin zijn er kosten verbonden aan het hebben van zo'n paradoxale aard: naarmate de tijd verstrijkt, slijten de pennen en de binnenste schakels van de ketting, wat resulteert in een toename van de afstand tussen elke schakel.Ondanks het feit dat het metaal op geen enkele meetbare manier uitrekt, wordt dit fenomeen vaak "kettinguitrekken" genoemd.Als de ketting niet wordt vervangen, kan het schakelen negatief worden beïnvloed en kunnen er zelfs problemen ontstaan ​​als de ketting breekt.Dereinigingsborstel voor fietskettingenwordt gebruikt voor het reinigen van de ketting.
Tot grote opluchting zijn de kosten voor het vervangen van een fietsketting relatief laag, zeker als de taak door uzelf wordt uitgevoerd.Bovendien, als u op de hoogte bent van de componenten die u al bezit, zou het niet al te moeilijk moeten zijn om de juiste componenten te vinden.Er zijn echter veel valkuilen verbonden aan te veel investeren in marginale winsten, en het kan moeilijk zijn om te bepalen wanneer de extra reis- of gewichtsbesparingen de premie echt waard zijn.Soms kan het moeilijk zijn om te bepalen wanneer de extra reis- of gewichtsbesparingen de premie echt waard zijn.Als je wilt dat je fiets er elke keer dat je aan de crank draait er als nieuw uitziet, maar je wilt er geen arm en een been aan besteden, dan heb ik de oplossing voor je.
Bij het kiezen van een fietsketting is de cassette, ook wel het aantal tandwielen genoemd, waarschijnlijk de belangrijkste variabele waarmee rekening moet worden gehouden.Om ervoor te zorgen dat alles in defiets kettingopener, inclusief de ketting, cassette/keggen en derailleur, soepel loopt, is een buitengewoon niveau van precisie vereist, vooral in modernere groepen.Wanneer de transmissiesnelheid wordt verhoogd, wordt de ketting ook dunner.Hoewel het verschil misschien maar een paar honderdsten van een millimeter is, vertegenwoordigt dit een monumentale verschuiving in vergelijking met de breedte van de tanden en de afstanden daartussen.Als een ketting een onjuist aantal snelheden heeft, zal de beweging extreem slecht zijn en kunnen de aangrenzende tandwielen zelfs beschadigd raken.Omdat de kettingen op fietsen met acht versnellingen of minder allemaal even breed zijn, is dit doorgaans geen probleem;het is echter belangrijke informatie over elke fiets met een groot aantal tandwielen.

Elk merk van moderne groepen (vooral die met 11 en 12 versnellingen) ontwerpt zijn versnellingen en kettingen om schakelen gemakkelijker te maken, maar ze doen het allemaal op hun eigen unieke manier.Dit kan soms leiden tot onhandig schakelen en springen in de verkeerde aandrijflijn, dus probeer in plaats daarvan op deze manier te koppelen: Shimano met Shimano, SRAM met SRAM en Campagnolo met Campagnolo.Shimano naar SRAM kan soms leiden tot onhandig schakelen en springen in de verkeerde aandrijflijn.Bovendien zijn de hoofdschakels en zelfs de sluitingen waar de kettingbladen in gaan vaak afhankelijk van snelheid en merk.Als de verkeerde maat wordt gebruikt, passen de kettingbladen mogelijk helemaal niet of rammelen ze tijdens het rijden, wat geen van beide ideale situaties is.

Heeft u meer vragen, welkom om te raadplegen!Onze productiefaciliteit is een allesomvattend bedrijf dat gespecialiseerd is in de productie van autoclaxons, autolampen, fietscomputers engereedschap voor fietsonderhoud.

_S7A9899


Posttijd: 07-02-2023