Syklene våre er utstyrt med en uvanlig stor mengde kjetting i forhold til det som vanligvis tilbys.De var i stand til å skifte gir på en sømløs måte, og forstyrret knapt rytmen vår da de hentet ut det fulle potensialet til våre raskeste spurter.Likevel er det en kostnad forbundet med å ha en slik paradoksal karakter: Ettersom tiden går slites pinnene og indre ledd i kjedet ned, noe som resulterer i en økning i avstanden som skiller hvert ledd.Til tross for at metallet ikke strekker seg på noen måte som kan måles, blir dette fenomenet ofte referert til som "kjedestrekking".Hvis kjedet ikke byttes ut, kan giring bli negativt påvirket, og det kan til og med oppstå problemer hvis kjedet ryker.Derengjøringsbørste for sykkelkjederbrukes til rengjøring av kjedet.
Til ens lettelse er kostnadene ved å bytte en sykkelkjede relativt lave, spesielt hvis oppgaven utføres av en selv.I tillegg til dette, hvis du er klar over komponentene du allerede har, bør det ikke være for vanskelig å finne de riktige komponentene.Det er imidlertid mange fallgruver forbundet med overinvestering i marginale gevinster, og det kan være vanskelig å avgjøre når den ekstra reise- eller vektbesparelsen virkelig er verdt premien.Noen ganger kan det være vanskelig å avgjøre når den ekstra reisen eller vektbesparelsen virkelig er verdt premien.Hvis du vil at sykkelen din skal se helt ny ut hver gang du vrir på sveiven, men du ikke vil bruke en arm og et ben på det, har jeg løsningen for deg.
Når du velger en sykkelkjede, er kassetten, også kjent som antall tannhjul på den, sannsynligvis den viktigste variabelen å ta i betraktning.For å sikre at alt isykkelkjedeåpner, inkludert kjede, kassett/klosser og girskifter, går jevnt, og det kreves et ekstraordinært presisjonsnivå, spesielt i mer moderne grupper.Når overføringshastigheten økes, vil kjedet også bli tynnere.Selv om forskjellen kanskje bare er noen få hundredeler av en millimeter, representerer dette et monumentalt skifte sammenlignet med bredden på tennene og avstandene mellom dem.Hvis en kjede har feil antall hastigheter, vil bevegelsen være ekstremt dårlig, og det kan til og med føre til at de tilstøtende tannhjulene blir skadet.Fordi kjedene på sykler med åtte hastigheter eller færre alle har samme bredde, er dette vanligvis ikke et problem;Det er imidlertid viktig informasjon å ha om enhver sykkel som har et stort antall tannhjul.
Hvert merke av moderne gruppesett (spesielt de med 11 og 12 hastigheter) designer girene og kjedene sine for å gjøre skiftingen enklere, men de gjør det på hver sin unike måte.Dette kan noen ganger føre til vanskelig giring og hopp i feil drivverk, så prøv å pare slik i stedet: Shimano til Shimano, SRAM til SRAM og Campagnolo til Campagnolo.Shimano til SRAM kan noen ganger føre til vanskelig giring og hopping i feil drivverk.I tillegg er hovedleddene og til og med spennene som kjedekransene går inn i ofte avhengig av hastighet og merke.Hvis feil størrelse brukes, kan det hende at krankdrevene ikke passer i det hele tatt, eller de kan rasle mens du sykler, og ingen av disse er ideelle situasjoner.
Har flere spørsmål, velkommen til å konsultere!Vårt produksjonsanlegg er en altomfattende virksomhet som spesialiserer seg på produksjon av bilhorn, billys, sykkeldatamaskiner ogverktøy for vedlikehold av sykkel.
Innleggstid: Feb-07-2023