ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੀ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਸਾਧਨਾਂ ਨੂੰ ਸਟਾਕ ਕਰਦੇ ਹੋ?

ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਘਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੁਝ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਾਰੇ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਪਰ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹਕੀਕਤ ਬਣ ਗਿਆ।ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹੋ?ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਹਾਦਸੇ ਅਟੱਲ ਹਨ।ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਟਾਇਰ ਹੈ।ਫਲੈਟ ਟਾਇਰ 1 ਸਕਿੰਟ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ 1 ਘੰਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਕਈ ਸਾਂਝੀਆਂ ਸਾਂਝੀਆਂ ਕਰਾਂਗੇਸਾਈਕਲ ਮੁਰੰਮਤ ਸੰਦ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਵਰਤ ਸਕੋ।ਬੇਸ਼ੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ।
[ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿਊਬ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਬਦਲਣ ਵਾਲਾ ਟੂਲ] ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਟਾਇਰ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਟਾਇਰ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਕੋਈ ਛੋਟਾ ਮੋਰਾ ਜਾਂ ਸਕ੍ਰੈਚ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।ਜੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਸਮੇਂ ਦੀ ਖਪਤ ਵਾਲੀ ਅਤੇ ਮਿਹਨਤ-ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਮੋਟਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।ਸਵਿੱਚ ਸਪੇਅਰ ਟਾਇਰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਰਤਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ.ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਮੈਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਟੂਲਸ ਲਈ ਦੋ ਫਲੈਟ-ਬਲੇਡ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।
【16-ਇਨ-1 ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਹਨ ਰਿਪੇਅਰ ਟੂਲ】ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਛੋਟੀ-ਦੂਰੀ ਦੀ ਸਵਾਰੀ, ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਰਿਪੇਅਰ ਟੂਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਟੂਲਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈਕਸਾਗਨ ਰੈਂਚਾਂ, ਸਟਾਰ ਰੈਂਚਾਂ, ਸਲਾਟਡ ਅਤੇ ਫਿਲਿਪਸ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ, ਚੇਨ ਬੀਟਰਾਂ, ਆਦਿ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ, ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਚੁੱਕਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ, ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੰਦ ਹੈ।

[ਇਨਫਲੇਟਰ] ਅੰਦਰਲੀ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅੰਦਰਲੀ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੁਲਾਓ।ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਫਲੈਟ ਟਾਇਰ ਨਾ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਸ਼ੇਖੀ ਮਾਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਜਾਂ ਫਲੈਟ ਟਾਇਰ ਨਾ ਹੋਣ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੰਪ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਗਊਹਾਈ ਉੱਡ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇੰਨੀ ਸ਼ਰਮ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗੀ।, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਟਾਇਰ ਜਾਗਿੰਗ ਗੈਸ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ.ਮੈਂ ਰੇਸਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈਂਕੜੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਕੁਝ ਫਲੈਟ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਵਰਤਾਰਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਕੋਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਿੰਦੂ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਸਲਈ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਧੱਕਣਾ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪੈਦਲ ਜਾਣਾ
[ਕਾਰ ਲਾਈਟਾਂ] ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਾਈਡਰ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਰਾਤ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇਖਦੇ ਹਨ.ਦਰਅਸਲ, ਰਾਤ ​​ਨੂੰ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ।ਅਸੀਂ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੱਜਕਲ੍ਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਕਾਰ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਂ ਦੇਣਾ ਹੈ