Epidemia a dus la o „pandemie” globală a bicicletelor.Din acest an, prețul materiilor prime din amonte din industria bicicletelor a crescut, determinând creșterea prețului pieselor și accesoriilor pentru biciclete precum cadre și ghidon, transmisii și boluri pentru biciclete la diferite niveluri.Drept urmare, producătorii locali de biciclete și-au majorat prețurile produselor.
Materiile prime arată o creștere semnificativă a producătorilor de biciclete pentru a ajusta prețurile produselor
În Shenzhen, o întreprindere de consum de biciclete, reporterul s-a întâlnit cu furnizorul de piese de biciclete care livra întreaga fabrică de biciclete.Furnizorul a informat reporterul că fabrica sa produce în principal aliaj de aluminiu, aliaj de magneziu, oțel și alte materii prime în piese furci de șoc, furnizând fabrici de biciclete.Anul acesta, din cauza ritmului mare de creștere a materiilor prime, a fost nevoit să ajusteze pasiv prețul de aprovizionare.
Se înțelege că în anii precedenți prețul materiilor prime pentru industria bicicletelor este foarte stabil, rareori prezentând schimbări semnificative.Dar de la începutul anului trecut, multe dintre materiile prime folosite pentru biciclete au crescut, iar anul acesta prețul nu numai că a continuat să crească, iar ritmul de creștere este mai mare.Shenzhen, directorii întreprinderii de consum de biciclete a informat reporterii, deoarece practica, aceasta este prima dată când a experimentat o perioadă atât de lungă de creșteri ale prețurilor materiilor prime.
Materiile prime continuă să crească, rezultând în întreprinderile de biciclete să formeze o creștere semnificativă a costurilor, pentru a reduce presiunea costurilor, întreprinderile locale de consum de biciclete au trebuit să ajusteze prețul fabricii de mașini.Cu toate acestea, în fața concurenței acerbe de pe piață, întreprinderile de biciclete nu pot transfera toată presiunea costurilor în creștere pe piața de vânzare a terminalelor din aval și, prin urmare, multe întreprinderi se confruntă încă cu o presiune operațională mare.
Managerul unei companii de biciclete din Shenzhen a spus că prețul a fost ajustat o dată în luna mai a acestui an, cu aproximativ 5%, și din nou în noiembrie, tot cu peste 5%.Nu a existat niciodată o ajustare de două ori pe an.
Un magazin de biciclete în Shenzhen, persoana responsabilă de auto-raportate, magazine de biciclete de la aproximativ 13 noiembrie pentru a începe ajustarea preţului, întreaga linie de produse a crescut cu aproximativ 15% sau mai mult.
În fața diferiților factori nefavorabili, întreprinderile de biciclete se concentrează pe planificarea modelelor medii și high-end
În prezent, costurile de achiziție a materiilor prime și costurile de transport la export cresc și alți factori nefavorabili, astfel încât concurența în industria bicicletelor este deosebit de intensă, dar și testarea capacităților operaționale ale întreprinderilor.Multe întreprinderi au profitat de cererea pieței, au crescut inovația și au planificat în mod activ piața de biciclete de gamă medie și înaltă pentru a digera impactul factorilor nefavorabili, cum ar fi creșterea materiilor prime.
Având ca obiectiv principal consumul de biciclete de gamă medie și înaltă, profiturile sunt relativ mari, astfel încât impactul creșterii prețurilor materiilor prime și al costurilor de transport nu este la fel de mare ca alte părți mari ale întreprinderilor de consum de biciclete.
Directorul general al unei companii de biciclete din Shenzhen a spus că acestea produc în principal biciclete de gamă medie și înaltă pe bază de fibră de carbon, cu un preț de livrare de aproximativ 500 de dolari SUA sau aproximativ 3.500 de yuani.Într-un magazin de biciclete din Shenzhen, reporterul a întâlnit-o pe doamna Cao, care a venit să cumpere o bicicletă.Doamna Cao a informat-o pe reporter că, după epidemie, sunt mulți tineri ca ea, care au început să se bucure de ciclism pentru fitness.
Se înțelege că, în timp ce cererile consumatorilor pentru produse pentru biciclete, cum ar fi funcționalitatea și forma, progresează treptat, mulți producători de biciclete se confruntă cu o concurență din ce în ce mai acerbă pe piață și se concentrează pe planificarea pentru profituri relativ mari și biciclete mai competitive de gamă medie până la înaltă. .
Cu cererile oamenilor pentru funcțiile de bicicletă nu se mai limitează la transportul simplu, cu sport, fitness, funcții de petrecere a timpului liber ale bicicletelor de munte, bicicletelor rutiere și a altor piețe de biciclete de vârf s-au extins treptat, consumatorii în frumusețe, căldură de echitație și alte aspecte au prezentat, de asemenea, o cerere mai mare.
În interviu, reporterul înțelege că mediul actual de piață complex testează din ce în ce mai mult capacitățile operaționale ale întreprinderilor, aplicarea acumulării interne de ani de avantaje complete ale lanțului industriei de biciclete, accelerează structura produsului pentru a se îmbunătăți și schimba treptat industria autohtonă a bicicletelor. în trecut, la produse cu valoare adăugată scăzută, devine consensul multor întreprinderi interne de biciclete pentru a dezvolta.
Ora postării: 10-12-2021