Эпидемия привела к глобальной «пандемии» велосипедов.С этого года цены на первичное сырье в велосипедной промышленности резко выросли, в результате чего цены на детали и аксессуары для велосипедов, такие как рамы и рули, трансмиссии и велосипедные чаши, выросли на разных уровнях.В результате местные производители велосипедов поднимают цены на свою продукцию.
Сырье показывает значительный рост производителей велосипедов для корректировки цен на продукцию
В Шэньчжэне, на предприятии по производству велосипедов, репортер встретился с поставщиком запчастей для велосипедов, который доставлял их на весь велосипедный завод.Поставщик сообщил репортеру, что его завод в основном производит алюминиевые сплавы, магниевые сплавы, сталь и другое сырье для деталей ударных вилок, снабжая велосипедные заводы.В этом году из-за высоких темпов прироста сырья ему пришлось пассивно корректировать цену предложения.
Понятно, что в предыдущие годы цены на сырье для велосипедной промышленности были очень стабильными и редко демонстрировали значительные сдвиги.Но с начала прошлого года многие виды сырья, используемого для велосипедов, подорожали, и в этом году цена не только продолжает расти, но и темпы роста выше.Шэньчжэнь руководители предприятия потребления велосипедов сообщили журналистам, так как практика, это первый раз, когда он испытал такой длительный период роста цен на сырье.
Сырье продолжает расти, в результате чего велосипедные предприятия формируют значительный рост затрат, чтобы снизить ценовое давление, местным предприятиям, потребляющим велосипеды, пришлось скорректировать заводскую цену на автомобиль.Однако в условиях жесткой рыночной конкуренции велосипедные предприятия не могут перенести все давление роста затрат на рынок продаж терминалов, расположенных ниже по течению, и поэтому многие предприятия по-прежнему сталкиваются с большим операционным давлением.
Менеджер велосипедной компании в Шэньчжэне сказал, что цена была скорректирована один раз в мае этого года, примерно на 5%, и еще раз в ноябре, также более чем на 5%.Два раза в год корректировки не было.
Велосипедный магазин в Шэньчжэне, ответственный за самостоятельную отчетность, велосипедные магазины примерно с 13 ноября, чтобы начать корректировку цен, вся линейка продуктов выросла примерно на 15% или более.
Перед лицом различных неблагоприятных факторов велосипедные предприятия сосредотачиваются на планировании моделей среднего и высокого класса.
В настоящее время затраты на закупку сырья и стоимость экспортной доставки растут, а также действуют другие неблагоприятные факторы, поэтому конкуренция в велосипедной отрасли особенно высока, но также проверяется операционные возможности предприятий.Многие предприятия воспользовались рыночным спросом, расширили инновации и активно планировали выход на рынок велосипедов среднего и высокого класса, чтобы справиться с воздействием неблагоприятных факторов, таких как рост цен на сырье.
Поскольку основное внимание уделяется потреблению велосипедов среднего и высокого класса, прибыль относительно высока, поэтому влияние роста цен на сырье и транспортных расходов не так велико, как другие крупные части предприятий, потребляющих велосипеды.
Генеральный менеджер велосипедной компании в Шэньчжэне сказал, что они в основном производят велосипеды среднего и высокого класса на основе углеродного волокна со стоимостью доставки около 500 долларов США или около 3500 юаней.В магазине велосипедов в Шэньчжэне репортер встретил г-жу Цао, которая пришла купить велосипед.Г-жа Цао сообщила репортеру, что после эпидемии вокруг появилось много молодых людей, таких как она, которые начали заниматься ездой на велосипеде для фитнеса.
Понятно, что, хотя запросы потребителей на велосипедные продукты, такие как функциональность и форма, постепенно растут, многие производители велосипедов сталкиваются с все более жесткой конкуренцией на рынке и сосредотачиваются на планировании относительно высокой прибыли и более конкурентоспособных велосипедов среднего и высокого класса. .
С запросами людей на функции велосипеда, которые больше не ограничиваются простым транспортом, с спортивными, фитнес-, развлекательными функциями горных велосипедов, дорожных велосипедов и других высококачественных велосипедов, рынок постепенно расширяется, потребители в красоте, езде в тепле и других аспектах также выдвинули более высокий запрос.
В интервью репортер понимает, что нынешняя сложная рыночная среда все чаще проверяет операционные возможности предприятий, применение внутреннего накопления многолетних преимуществ полной цепочки велосипедной промышленности, ускорение структуры продукта для улучшения и постепенное изменение отечественной велосипедной промышленности. в прошлом к продуктам с низкой добавленной стоимостью, становится консенсусом многих отечественных велосипедных предприятий для развития.
Время публикации: 10 декабря 2021 г.