A i rezervoni gjithmonë këto mjete në biçikletën tuaj malore?

Gjatë epidemisë, shumë njerëz në shtëpi fantazonin për planin për të udhëtuar në disa distanca të gjata pas epidemisë, por me të vërtetë u bë realitet.A mund ta nxirrni vërtet?Aksidentet janë të pashmangshme në rrugën e kalërimit.Më e zakonshme është një gomë e ndenjur.Goma e shfryrë zgjat 1 sekondë dhe mirëmbajtja 1 orë.Sot do të ndajmë disa të përbashkëtamjete për riparimin e biçikletave, në mënyrë që t'i përdorni kur të keni nevojë.Sigurisht më i miri.
[Mjeti i ndërrimit të tubit të brendshëm dhe gomave] Një gomë e shpuar është fenomeni më i zakonshëm dhe më i mundimshëm në çiklizëm.Edhe pse ka shumë goma pa tub që përdoren nga çiklistët, është e pashmangshme që të mos ketë vrima të vogla apo gërvishtje në murin e gomave.Nëse riparimi i gomave kërkon kohë dhe punë intensive, dhe nuk mund të riparohet domosdoshmërisht në të njëjtën kohë.Është metoda më e lehtë dhe më e ashpër për të ndryshuar tubin e brendshëm ndërmjet.Goma rezervë e çelësit zë pak hapësirë.Nuk ka asnjë problem me vetëm dy ose tre, dhe është i lehtë për t'u përdorur.Mund të zëvendësohet në një kohë të shkurtër pa u vonuar shumë.Unë zakonisht përdor dy kaçavida me teh të sheshtë për mjetet e ndërrimit të gomave.
【Mjet për riparimin e automjeteve me shumë funksione 16-në-1】 Qoftë nëse bëhet fjalë për një udhëtim në distanca të gjata apo në distanca të shkurtra, makina jonë mund të ketë nevojë të riparohet ose rregullohet.Në këtë kohë, bëhet i nevojshëm një mjet riparimi i përshtatshëm dhe praktik me shumë funksione.Një grup mjetesh mirëmbajtjeje shumëfunksionale zakonisht është i pajisur me madhësi të ndryshme çelësash gjashtëkëndësh, çelësa yjesh, kaçavida me vrima dhe Phillips, rrahëse zinxhirësh, etj., me madhësi të vogël, mund të çmontohet sipas dëshirës, ​​lehtë për t'u mbajtur, është një mjet thelbësor.

[Fryrësi] Pasi të zëvendësohet tubi i brendshëm, gjithmonë fryjeni plotësisht tubin e brendshëm.Qoftë të mburremi se nuk e ke gomën të këputur, apo nuk e ke të këputur, duhet të përgatisësh një pompë.Arsyeja është se nuk do të jetë aq e turpshme nëse lëkura e lopës fryhet., dhe një arsye tjetër është zgjidhja e fenomenit të gazit të vrapimit të gomave.Unë kam marrë pjesë në gara, kam udhëtuar qindra kilometra dhe në thelb kam hasur në një gomë të thyer.Një fenomen i ngjashëm i disa gomave të shpuara është se nuk kishte asnjë pikë mirëmbajtjeje në atë kohë, kështu që mund ta zgjidhja vetëm vetë.Sa për shtyrjen e një makine dhe ecjen disa kilometra deri në stacionin e furnizimit
[Dritat e makinave] Shumë kalorës mendojnë se dritat përdoren vetëm për kalërim natën kur shohin dritat.Në fakt, dritat nuk duhet të përdoren gjatë natës.Ne përdorim drita ndezëse që janë të dukshme në rrezet e diellit.Është më e lehtë për shoferët të gjejnë veten, që është një metodë e mirë, ashtu si dritat e ditës në pjesën e përparme të shumë biçikletave sot, funksioni kryesor është t'i japë shoferit më shumë kohë për të parë dhe reaguar.