Kusabab wabah wabah taun ka tukang, saatos beus sareng subway lirén beroperasi dina waktos katutup, sapédah janten populer deui.Loba kolega sabudeureun kuring geus meuli sapedah.Dina mangsa wabah, komuter biasana dipaké salaku alat pikeun latihan, sarta kuring balik pikeun numpak dina weekends latihan.latihan.Loba runners dina grup ngajalankeun ogé mimiti naek, malah ngabentuk grup numpak leutik dina dasar grup ngajalankeun.Dinten ayeuna, kuring utamina bakal ngabagikeun ka anjeun sababaraha alat sapertos helm, jam randik, lampu leutik,parabot perawatan sapédah, jsb Kuring miharep anjeun resep eta.
1. Helm sapédah
Helm sapédah ampir mangrupikeun panyalindungan anu paling penting nalika naék sapédah.Lamun jalma biasa ngan naek sapedah dibagikeun, laju teu gancang, sarta aranjeunna dasarna ngajalankeun on jalan husus.Kamungkinan kacilakaan rendah, sareng bahaya henteu luhur.Sanajan kitu, salaku cyclist anu gampang ngaleuwihan laju kandaraan listrik standar nasional, kamungkinan sarta cilaka kacilakaan ngaronjat éksponénsial.Lamun aya kacilakaan, éta gampang pikeun tatu.Lamun bagian vital teu ditangtayungan, balukarna bakal mawa musibah.
2. Kacamata sapédah
Kuring biasa mikir yén tunggang gelas mangrupikeun hal anu teu perlu, ngan ukur pura-pura keren.Engké, nalika kuring naek sapédah, kuring geser ka handap dina bukit anu panjang, tanpa nganggo kacamata, kutu ngalayang langsung ka kuring Dina panon kénca kuring, kuring jelas karasaeun aya barang asing anu asup, janten kuring buru-buru nahan kakeuheul sareng ngalambatkeun turun. ka sisi jalan.Dina waktos anu sami, aya mobil ngaliwat sareng ampir nabrak kuring.
3. méja kode
Stopwatch estu artefak pihak data pohara alus, sarta sakabeh temperament mobil biasa kalawan stopwatch a geus robah pisan.Henteu ngan ukur tiasa ngarékam cadence, tapi ogé laju, anu pikaresepeun pisan, sareng sababaraha jam stop tiasa ngarékam lintasan gerakan anjeun, ku kituna anjeun gaduh rasa prestasi anu saé nalika naék sapédah, sareng anjeun tiasa nalukkeun aranjeunna kalayan data anu saé. .
Kanyataanna, comrades anu ngan numpak beurang bisa malire titik ieu sarta langsung ka bagian salajengna.Abdi nyarankeun éta utamina kusabab kuring biasa pasuliwer sareng naék sapédah.Sanggeus ngalakukeun percobaan peuting, dasarna geus jam sapuluh, sarta kuring kudu mudik dua kali.Kampus ageung gaduh sababaraha kilométer jalan.Pikeun kaamanan, abdi gaduh lampu sapedah husus dilengkepan.
5.Sapédah ngalereskeun Parabot
Kanyataanna, euweuh urusan kumaha tiis parabot, euweuh urusan kumaha geulis mobil, dina panon ti pengendara tim, teu merta comparable jeung rider anu bisa ngalereskeun mobil, sarta rider ieu ogé mawa kit perbaikan.Nalika anjeunna nyandak kaluar kit perbaikan mun Nalika rider a ngalereskeun sapédah na, awakna sigana glowing, sahenteuna Jigana kitu.Leuwih ti éta, status jalma anu bisa ngalereskeun mobil teu teuing low di tim, sarta popularitas maranéhanana kawilang alus, jadi produk ieu mangrupa produk nu bener bisa ngajadikeun anjeun jalma paling ganteng di tim.
waktos pos: Aug-29-2022