Jinsi ya Kufanya Matengenezo ya Dharura kwenye Baiskeli ya Mlimani (1)

Haijalishi ni kiasi gani cha matengenezo ya mara kwa mara unachofanya kwenye baiskeli yako ya milimani, ni karibu kuepukika kwamba utapata aina fulani ya hitilafu za kiufundi unapoendesha baiskeli.Lakini kuwa na maarifa sahihi inamaanisha unaweza kuendelea kwa haraka na kwa urahisi bila safari ndefu ya kurudi nyumbani.

Kwanza:
Ondoa gurudumu la nyuma kwenye baiskeli ya mlima: Sogeza gia ili mnyororo uwe kwenye mnyororo wa mbele wa katikati na gia ndogo zaidi ya nyuma.Achia breki ya nyuma na ugeuze baiskeli juu chini.Achia lever ya kutolewa haraka na urudi nyuma kwenye derailleur kwa mkono mmoja huku ukiondoa gurudumu kwa mwingine.

Pili:
Ili kurekebisha mchomo kwenye baiskeli yako ya mlima: Tumia kiwiko cha tairi ili kuondoa tairi kutoka upande mmoja wa ukingo pekee, na uondoe mirija iliyotobolewa, ukitunza kuweka bomba mahali pake ndani ya tairi.Tafuta sehemu ya kuchomwa kwenye bomba na uangalie tairi kwa uangalifu ili kupata na kuondoa kitu kilichosababisha kutoboa.Mara tu kitu kikiwa kimepatikana na kuondolewa, tairi inapaswa pia kuchunguzwa kwa uangalifu kwa vitu vingine vyovyote kabla ya kuunganisha gurudumu.Kumbuka, hata hivyo, kwamba si punctures zote husababishwa na vitu, na baadhi zinaweza kusababishwa na tairi iliyopigwa kati ya mdomo na ushanga wa tairi.
Ikiwa una bomba la ziada, liingize kati ya tairi na ukingo, kwa uangalifu kuweka valve na shimo la valve kwenye mdomo.Iwapo huna mirija ya ziada, tumia maagizo ya hatua kwa hatua kwenye kifaa chako cha kurekebisha tundu ili kurekebisha tundu.Rudisha tairi kwenye ukingo wa gurudumu, ukiwa mwangalifu usibane bomba kati ya ukingo na tairi, sehemu ya mwisho ya tairi itahitaji lever ya tairi ili kuibembeleza mahali pake, ingiza tena gurudumu lako.

Cha tatu:
Kubadilisha gurudumu la nyuma kwenye baiskeli ya mlima: Geuza baiskeli juu chini, inua mnyororo kutoka juu ya minyororo ya mbele ya kati, na uvute mnyororo juu na nyuma kutoka kwa fremu.Weka gurudumu kwenye fremu ya mjengo wa mnyororo na sproketi ndogo kabisa kutoka chini ya mnyororo wa mbele wa katikati, weka ekseli kwenye sehemu ya kuachia fremu na kaza lever ya kutolewa haraka.Unganisha breki tena.Wakati wowote unapoondoa na kubadilisha gurudumu, daima hakikisha gurudumu limebadilishwa kwa usalama na breki zimejaribiwa kabla ya kuendesha baiskeli.

Nne:
Rekebisha mnyororo kwenye baiskeli yako ya mlima: Minyororo hukatika mara nyingi, lakini hii inaweza kuepukwa kwa kuhakikisha kuwa kila wakati unahama ipasavyo ili kuepuka kuweka mkazo usiofaa kwenye mnyororo.Hata hivyo, ikiwa mnyororo wako utakatika, fuata utaratibu huu: Kwa kutumia zana ya kupenyeza mnyororo, sukuma pini kutoka kwenye kiungo kilichoharibika, ukiwa mwangalifu kuacha ncha ya pini kwenye tundu la bati la kiungo, na uondoe kiungo kilichoharibika kutoka kwenye mnyororo kwenda chini. .Panga upya viungo ili bati la nje la kiungo lipishe bati la ndani la kiungo kingine.Ili kuambatisha viungo, tumia zana ya kupitisha mnyororo ili kurudisha pini mahali pake na kurekebisha mnyororo.

Nitajadili hatua nne za mbinu hapo juu na wewe leo, na nitaendelea kujadili yaliyosalia wiki ijayo.Kiwanda cha Bidhaa za Nje cha Cixi Kuangyan Hongpeng ni biashara pana inayobobea katika utengenezaji wa zana za baiskeli, kompyuta za baiskeli, pembe na taa za gari, kama vile,vivunja mnyororo wa baiskeli,brashi ya mnyororo,wrenches hexagonal, na kadhalika.