Kila mwendesha baiskeli, mapema au baadaye, hukutana na shida ya ukarabati na matengenezo ambayo inaweza kuacha mikono yako imejaa mafuta.Hata waendeshaji waliobobea wanaweza kuchanganyikiwa, kupata rundo la zana zisizofaa, na kufanya uamuzi usio sahihi kuhusu kukarabati gari, hata kama ni suala dogo tu la kiufundi.
Hapa chini tunaorodhesha makosa ya kawaida ambayo mara nyingi hufanywa katika ukarabati na matengenezo ya gari, na bila shaka kukuambia jinsi ya kuepuka.Ingawa matatizo haya yanaweza kuonekana kuwa ya kipuuzi, katika maisha, hali hizi zinaweza kupatikana kila mahali…labda tumezifanya sisi wenyewe.
1. Kutumia vibayachombo cha matengenezo ya baiskeli
Jinsi ya kusema?Ni kama kutumia mashine ya kukata nyasi kama kisafishaji kusafisha zulia ndani ya nyumba yako, au kutumia chombo cha chuma kupakia chai iliyopikwa hivi karibuni.Vivyo hivyo, unawezaje kutumia kifaa kisicho sahihi kutengeneza baiskeli?Lakini cha kushtua, waendeshaji wengi hawafikirii kuwa ni sawa kuchoma pesa kwenye baiskeli, kwa hivyo wanawezaje "kurekebisha" baiskeli zao kwa zana ya hex ambayo ni laini kama jibini wakati wananunua fanicha ya pakiti gorofa?
Kwa wale wanaochagua kurekebisha gari lao wenyewe, kutumia chombo kibaya ni kosa la kawaida na ambalo linapuuzwa kwa urahisi.Mwanzoni unaweza kununua kundi la zana za hex kutoka kwa bidhaa kubwa, inayojulikana, kwa sababu kwa matatizo makuu yanayotokana na baiskeli, zana za hex zinaonekana kuwa za kutosha.
Lakini ikiwa unataka kufanyiwa utafiti zaidi na ustadi zaidi wa kiufundi, unaweza pia kutaka kununua vikata waya vyenye heshima (sio kifaa cha kukata vise au bustani), a.sleeve ya mabano ya chini ya baiskeli(sio ufunguo wa hose), mguu Wrench ya kanyagio (sio ufunguo wa kurekebisha), chombo cha kuondoa kaseti na mjeledi wa mnyororo (sio kuitengeneza kwenye benchi ya kazi, hii itaharibu sio tu kaseti, lakini bila shaka workbench)… ukiweka rundo la Unaweza kufikiria picha wakati zana ambazo hazihusiani zinawekwa pamoja.
Kuwa na seti ya zana za hali ya juu kuna uwezekano wa kuwa nawe kwa maisha yako yote.Lakini tahadhari: kwa muda mrefu kama kuna ishara yoyote ya kuvaa na machozi, bado unapaswa kuibadilisha.Zana ya Allen isiyolingana inaweza kusababisha uharibifu kwa baiskeli yako.
2. Marekebisho mabaya ya vifaa vya kichwa
Kimsingi baiskeli zote za kisasa zina mfumo wa vifaa vya sauti ambavyo vinashikamana na bomba la usukani wa uma.Tumeona watu wengi wakifikiri kwamba wanaweza kukaza vifaa vya sauti kwa kuwasha tu bolt kwenye kofia ya vifaa vya sauti kwa nguvu.Lakini ikiwa bolt inayounganisha shina na bomba la uendeshaji ni ngumu sana, inawezekana kuwa mbele ya baiskeli itakuwa vigumu kufanya kazi, ambayo itasababisha mfululizo wa mambo mabaya.
Kwa kweli, ikiwa unataka kuimarisha vifaa vya sauti kwa thamani sahihi ya torque, kwanza fungua bolts kwenye shina, kisha kaza bolts kwenye kofia ya kichwa.Lakini usisukuma sana.Vinginevyo, kama mhariri alisema hapo awali, hali ya jeraha inayosababishwa na usumbufu wa operesheni haitaonekana kuwa nzuri.Wakati huo huo, angalia kwamba shina la chini na gari na bomba la kichwa ziko kwenye mstari wa moja kwa moja na gurudumu la mbele, na kisha kaza bolt ya shina kwenye bomba la uendeshaji.
3. Kutojua mipaka ya uwezo wako mwenyewe
Kujaribu kurekebisha baiskeli mwenyewe ni uzoefu wa kuelimisha na kutimiza.Lakini pia inaweza kuwa chungu, aibu, na gharama kubwa ikiwa imefanywa vibaya.Kabla ya kuirekebisha, hakikisha unajua kabisa umbali ulipo: Je, unatumia zana zinazofaa?Je, unajua taarifa zote muhimu kuhusu ushughulikiaji mzuri na sahihi wa tatizo unaloshughulikia?Je, unatumia sehemu zinazofaa?
Ikiwa kuna kusita, waulize mtaalam - au uwaombe kukusaidia, na ikiwa unataka kweli kujifunza, wakati ujao unataka kufanya hivyo mwenyewe, angalia tu kimya.Fanya urafiki na fundi katika duka lako la karibu la baiskeli au ujiandikishe kwa darasa la mafunzo ya ufundi baiskeli.
Katika hali nyingi: Ikiwa una shaka juu ya kutengeneza gari lako, acha kiburi chako na uachie ukarabati kwa fundi wa kitaalamu.Usipate marekebisho ya "kitaaluma" kwenye baiskeli yako kabla ya shindano au tukio muhimu…ina uwezekano mkubwa wa kuwa na maumivu makali katika mbio za siku inayofuata.
4. Torque imebana sana
skrubu na bolts zilizolegea kwenye baiskeli bila shaka zinaweza kusababisha matatizo mengi (sehemu zinazoanguka na zinazoweza kusababisha kifo), lakini pia si vyema kuzikaza zaidi.
Thamani za torque zilizopendekezwa kawaida hutajwa katika miongozo na miongozo ya mtengenezaji.Sasa wazalishaji zaidi na zaidi watachapisha thamani ya torque iliyopendekezwa kwenye vifaa, ambayo ni rahisi zaidi katika uendeshaji halisi.
Iwapo itazidi thamani ya torque iliyoonyeshwa kwenye takwimu hapo juu, itasababisha uzi kuteleza au sehemu hizo kukazwa sana, ambazo zitapasuka au kukatika kwa urahisi.Hali ya mwisho kwa kawaida husababishwa na kukaza zaidi bolts kwenye shina na nguzo ya kiti, ikiwa baiskeli yako ni nyuzi za kaboni.
Tunapendekeza ununue torque ndogoufunguo wa kitovu: aina inayotumika kwa baiskeli, kwa kawaida huoanishwa na seti ya bisibisi za Allen.Kaza bolts kwa nguvu sana na utasikia sauti za kupiga, na unaweza kufikiri "vizuri, inaonekana kama 5Nm", lakini hiyo haikubaliki.
Leo, tutajadili kwanza mbinu nne za kawaida za matengenezo ya baiskeli, na kisha kushiriki zingine baadaye~
Muda wa kutuma: Juni-07-2022