Baiskeli zetu huja zikiwa na idadi kubwa ya minyororo isiyo ya kawaida ikilinganishwa na ile inayotolewa kwa kawaida.Waliweza kubadilisha gia kwa njia isiyo na mshono, bila kukatiza mdundo wetu huku wakileta uwezo kamili wa mbio zetu za kasi zaidi.Hata hivyo, kuna gharama inayohusishwa na kuwa na hali hiyo ya kitendawili: Kadiri muda unavyopita, pini na viungo vya ndani vya mnyororo hupungua, ambayo husababisha kuongezeka kwa umbali unaotenganisha kila kiungo.Licha ya ukweli kwamba chuma hainyooshi kwa njia yoyote ambayo inaweza kupimwa, jambo hili mara nyingi huitwa "kunyoosha kwa mnyororo."Ikiwa mnyororo haujabadilishwa, kuhama kunaweza kuathiriwa vibaya, na kunaweza kuwa na masuala ikiwa mnyororo utavunjika.Thebrashi ya kusafisha mnyororo wa baiskelihutumika kusafisha mnyororo.
Ili kupata nafuu ya mtu, gharama ya kubadilisha mnyororo wa baiskeli ni ya chini, hasa ikiwa kazi hiyo inafanywa na wewe mwenyewe.Kwa kuongeza hii, ikiwa unafahamu vipengele ambavyo tayari unavyo, kupata vipengele sahihi haipaswi kuwa vigumu sana.Hata hivyo, kuna mitego mingi inayohusishwa na kuwekeza kupita kiasi katika faida ndogo, na inaweza kuwa vigumu kubainisha ni lini safari ya ziada au uokoaji wa uzani unastahili kulipwa.Wakati mwingine inaweza kuwa vigumu kubainisha ni lini safari ya ziada au uokoaji wa uzani unastahili kulipwa.Ikiwa unataka baiskeli yako ionekane mpya kabisa kila wakati unapogeuza mteremko, lakini hutaki kutumia mkono na mguu kuifanya, nina suluhisho kwako.
Wakati wa kuchagua mnyororo wa baiskeli, kaseti, ambayo pia inajulikana kama idadi ya sprockets juu yake, ni uwezekano wa kutofautiana muhimu zaidi kuzingatia.Ili kuhakikisha kwamba kila kitu katikakopo la mnyororo wa baiskeli, ikiwa ni pamoja na chain, kaseti/chocks, na derailleur, huendesha vizuri, kiwango cha ajabu cha usahihi kinahitajika, hasa katika vikundi vya kisasa zaidi.Wakati kasi ya maambukizi imeongezeka, mnyororo pia utakuwa mwembamba.Ingawa tofauti inaweza kuwa mia chache tu ya milimita, hii inawakilisha mabadiliko makubwa ikilinganishwa na upana wa meno na umbali kati yao.Ikiwa mnyororo una idadi isiyo sahihi ya kasi, harakati zake zitakuwa duni sana, na inaweza hata kusababisha cogs zilizo karibu kuharibiwa.Kwa sababu minyororo kwenye baiskeli zenye mwendokasi nane au chache zote zina upana sawa, hili si suala la kawaida;hata hivyo, ni habari muhimu kuwa nayo kuhusu baiskeli yoyote ambayo ina idadi kubwa ya sprockets.
Kila chapa ya vikundi vya kisasa vya vikundi (haswa vilivyo na kasi ya 11 na 12) huunda gia na minyororo yake ili kurahisisha kuhama, lakini kila moja huishughulikia kwa njia yake ya kipekee.Hili wakati mwingine linaweza kusababisha kuhama kwa shida na kuruka kwenye treni isiyo sahihi, kwa hivyo jaribu kuoanisha kama hii badala yake: Shimano hadi Shimano, SRAM hadi SRAM, na Campagnolo hadi Campagnolo.Shimano hadi SRAM wakati mwingine inaweza kusababisha kuhama kwa shida na kuruka kwenye treni isiyo sahihi.Zaidi ya hayo, viungo kuu na hata vifungo ambavyo minyororo huingia mara nyingi hutegemea kasi na chapa.Ikiwa saizi isiyofaa itatumiwa, minyororo inaweza kutoshea kabisa au inaweza kutetemeka unapoendesha, ambayo hakuna hali nzuri.
Una maswali zaidi, karibu kushauriana!Kituo chetu cha utengenezaji ni biashara inayojumuisha yote ambayo inataalam katika utengenezaji wa pembe za gari, taa za gari, kompyuta za baiskeli, na.zana za matengenezo ya baiskeli.
Muda wa kutuma: Feb-07-2023