Ang aming mga bisikleta ay nilagyan ng hindi pangkaraniwang malaking dami ng chain kumpara sa karaniwang ibinibigay.Nagawa nilang ilipat ang mga gears sa tuluy-tuloy na paraan, na halos hindi nakakagambala sa aming ritmo habang inilalabas nila ang buong potensyal ng aming pinakamabilis na mga sprint.Gayunpaman, mayroong isang gastos na nauugnay sa pagkakaroon ng gayong kabalintunaan na kalikasan: Sa paglipas ng panahon, ang mga pin at panloob na mga link ng kadena ay nawawala, na nagreresulta sa pagtaas ng distansya na naghihiwalay sa bawat link.Sa kabila ng katotohanan na ang metal ay hindi umaabot sa anumang paraan na maaaring masukat, ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay madalas na tinutukoy bilang "chain stretching."Kung hindi papalitan ang chain, maaaring negatibong maapektuhan ang paglilipat, at maaaring magkaroon pa ng mga isyu kung maputol ang chain.Angbrush sa paglilinis ng chain ng bikeay ginagamit para sa paglilinis ng kadena.
Sa kaginhawahan ng isang tao, ang halaga ng pagpapalit ng chain ng bike ay medyo mababa, lalo na kung ang gawain ay ginagawa ng sarili.Bilang karagdagan dito, kung alam mo ang mga bahagi na mayroon ka na, ang paghahanap ng tamang mga bahagi ay hindi dapat maging napakahirap.Gayunpaman, maraming mga pitfalls na nauugnay sa labis na pamumuhunan sa mga marginal na kita, at maaaring mahirap matukoy kung ang karagdagang paglalakbay o pagtitipid sa timbang ay talagang sulit sa premium.Minsan maaaring mahirap matukoy kung ang dagdag na paglalakbay o pagtitipid sa timbang ay talagang sulit sa premium.Kung gusto mong magmukhang bago ang iyong bisikleta sa tuwing iikot mo ang pihitan, ngunit ayaw mong gumastos ng isang braso at paa sa paggawa nito, mayroon akong solusyon para sa iyo.
Kapag pumipili ng chain ng bike, ang cassette, na kilala rin bilang bilang ng mga sprocket dito, ay malamang na ang pinakamahalagang variable na dapat isaalang-alang.Upang matiyak na ang lahat ng bagay sapambukas ng kadena ng bisikleta, kabilang ang chain, cassette/chocks, at derailleur, ay tumatakbo nang maayos, kinakailangan ang isang pambihirang antas ng katumpakan, lalo na sa mga mas kontemporaryong grupo.Kapag ang bilis ng paghahatid ay tumaas, ang chain ay magiging mas manipis.Kahit na ang pagkakaiba ay maaaring ilang daan lamang ng isang milimetro, ito ay kumakatawan sa isang napakalaking pagbabago kung ihahambing sa lapad ng mga ngipin at ang mga distansya sa pagitan ng mga ito.Kung ang isang chain ay may maling bilang ng mga bilis, ang paggalaw nito ay magiging napakahirap, at maaari pa itong maging sanhi ng pagkasira ng mga katabing cog.Dahil ang mga chain sa mga bisikleta na may walong bilis o mas kaunti ay pareho ang lapad, hindi ito karaniwang isang isyu;gayunpaman, mahalagang impormasyon na mayroon tungkol sa anumang bike na may malaking bilang ng mga sprocket.
Ang bawat brand ng modernong groupset (lalo na ang mga may 11 at 12 na bilis) ay nagdidisenyo ng mga gear at chain nito upang gawing mas madali ang paglilipat, ngunit ginagawa nila ito sa sarili nilang natatanging paraan.Minsan ito ay maaaring humantong sa awkward na paglilipat at pagtalon sa maling drivetrain, kaya subukang ipares ang ganito sa halip: Shimano sa Shimano, SRAM sa SRAM, at Campagnolo sa Campagnolo.Kung minsan ang Shimano sa SRAM ay maaaring humantong sa awkward na paglipat at pagtalon sa maling drivetrain.Bukod pa rito, ang mga pangunahing link at maging ang mga clasps na pinapasok ng mga chainring ay madalas na nakadepende sa bilis at tatak.Kung maling sukat ang ginamit, maaaring hindi magkasya ang mga chainring o maaaring kumakalampag ang mga ito habang ikaw ay nakasakay, alinman sa mga ito ay hindi magandang sitwasyon.
Mayroong higit pang mga katanungan, maligayang pagdating upang kumonsulta!Ang aming pasilidad sa pagmamanupaktura ay isang pangkalahatang negosyo na dalubhasa sa paggawa ng mga sungay ng sasakyan, mga ilaw ng sasakyan, mga computer ng bisikleta, atmga kasangkapan sa pagpapanatili ng bisikleta.
Oras ng post: Peb-07-2023