Har bir velosipedchi, ertami-kechmi, qo'llaringizni moy bilan to'ldirishi mumkin bo'lgan ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish muammosiga duch keladi.Hatto tajribali chavandozlar ham sarosimaga tushib qolishlari, ko'plab nomaqbul asboblarni olishlari va hatto kichik texnik muammo bo'lsa ham, mashinani ta'mirlash haqida noto'g'ri qaror qabul qilishlari mumkin.
Quyida biz avtomobillarni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatishda tez-tez sodir bo'ladigan ba'zi bir keng tarqalgan xatolarni sanab o'tamiz va, albatta, ulardan qanday qochish kerakligini aytamiz.Garchi bu muammolar bema'nidek tuyulishi mumkin bo'lsa-da, hayotda bunday vaziyatlarni hamma joyda uchratish mumkin... Balki biz ularni o'zimiz qilgandirmiz.
1. Noto'g'ri foydalanishvelosipedga texnik xizmat ko'rsatish vositasi
Qanday aytish kerak?Bu uyingizdagi gilamni tozalash uchun changyutgich sifatida maysazordan foydalanish yoki yangi pishirilgan choyni yuklash uchun temir asbobdan foydalanish kabi.Xuddi shunday, velosipedni ta'mirlash uchun noto'g'ri vositani qanday ishlatish mumkin?Ammo hayratlanarlisi shundaki, ko‘plab chavandozlar velosipedda pul yoqishni noto‘g‘ri deb hisoblaydilar, shuning uchun ular yassi mebel sotib olayotganda, ular velosipedni pishloq kabi yumshoq olti burchakli asbob yordamida qanday qilib “ta’mirlashlari” mumkin?
O'z mashinasini ta'mirlashni tanlaganlar uchun noto'g'ri vositadan foydalanish keng tarqalgan xatodir va uni e'tibordan chetda qoldirish oson.Boshida siz taniqli taniqli brenddan bir nechta olti burchakli asboblarni sotib olishingiz mumkin, chunki velosipedda yuzaga keladigan asosiy muammolar uchun olti burchakli asboblar etarli.
Ammo agar siz ko'proq o'rganmoqchi bo'lsangiz va texnik jihatdan ko'proq malakali bo'lishni istasangiz, shuningdek, bir nechta yaxshi sim kesgichlarni (visa yoki bog 'trimeri emas) sotib olishingiz mumkin.velosiped pastki qavs yeng(shlang kaliti emas), oyoq Pedal kaliti (sozlash kaliti emas), kassetani olib tashlash uchun asbob va zanjirli qamchi (uni ish stoliga mahkamlash uchun emas, bu nafaqat kassetaga, balki, albatta, Workbench)...agar siz bir dasta qo'ysangiz, bir-biriga bog'liq bo'lmagan asboblar birlashtirilganda rasmni tasavvur qilishingiz mumkin.
Yuqori darajadagi asboblar to'plamiga ega bo'lish, ehtimol, umringiz davomida siz bilan birga bo'ladi.Ammo ehtiyot bo'ling: eskirish va yıpranma belgilari mavjud ekan, siz hali ham uni almashtirishingiz kerak.Mos kelmaydigan Allen vositasi velosipedingizga zarar etkazishi mumkin.
2. Eshitish vositasini noto'g'ri sozlash
Asosan barcha zamonaviy velosipedlarda vilkaning boshqaruv trubkasiga ulangan eshitish vositasi tizimi mavjud.Ko‘p odamlar garnitura qopqog‘idagi murvatni shunchaki kuch bilan burish orqali naushnikni torting deb o‘ylashlarini ko‘rdik.Ammo agar dastani va Rulda trubkasini bog'laydigan murvat juda qattiq bo'lsa, velosipedning old qismi ishlash uchun noqulay bo'lib qolishi mumkin, bu esa bir qator yomon narsalarga olib keladi.
Haqiqatan ham, agar siz naushnikni to'g'ri moment qiymatiga tortmoqchi bo'lsangiz, avval novdadagi murvatlarni bo'shating, so'ngra eshitish vositasi qopqog'idagi murvatlarni torting.Lekin juda qattiq bosmang.Aks holda, avvalroq muharrir aytganidek, operatsiyadagi noqulaylikdan kelib chiqqan jarohatlar holati yaxshi ko'rinmaydi.Shu bilan birga, pastki pog'ona va avtomobil va bosh trubkasi oldingi g'ildirak bilan to'g'ri chiziqda ekanligini tekshiring va keyin rul trubkasidagi dastani murvatini torting.
3. O'z qobiliyatingiz chegarasini bilmaslik
Velosipedni o'zingiz tuzatishga urinish haqiqatan ham ma'rifatli va qoniqarli tajribadir.Ammo noto'g'ri bajarilsa, og'riqli, noqulay va qimmat bo'lishi mumkin.Uni tuzatishdan oldin, qanchalik uzoq ekanligingizni aniq bilib oling: to'g'ri vositalardan foydalanyapsizmi?Siz hal qilayotgan muammoni samarali va to'g'ri hal qilish bo'yicha barcha tegishli ma'lumotlarni bilasizmi?To'g'ri qismlardan foydalanyapsizmi?
Agar biron bir ikkilanish bo'lsa, mutaxassisdan so'rang - yoki ulardan sizga yordam berishini so'rang va agar siz haqiqatan ham o'rganishni istasangiz, keyingi safar buni o'zingiz qilishni istasangiz, uni jimgina tomosha qiling.Mahalliy velosiped do'konida mexanik bilan do'stlashing yoki velosiped mexaniklarini tayyorlash kursiga yoziling.
Ko'pgina hollarda: Agar siz mashinangizni ta'mirlashda shubhangiz bo'lsa, g'ururingizni qo'yib yuboring va ta'mirlashni professional texnikga topshiring.Muhim poyga yoki tadbir oldidan velosipedingizni "professional" ta'mirdan o'tkazmang...bu ertangi kungi poygada og'riq bo'lishi mumkin.
4. Tork juda qattiq
Velosipeddagi bo'shashgan vintlar va murvatlar juda ko'p muammolarni keltirib chiqarishi mumkin (qismlarning tushishi va potentsial o'limga olib kelishi mumkin), lekin ularni ortiqcha mahkamlash ham yaxshi emas.
Tavsiya etilgan moment qiymatlari odatda ishlab chiqaruvchining qo'llanmalarida va qo'llanmalarida ko'rsatilgan.Endi tobora ko'proq ishlab chiqaruvchilar aksessuarlarga tavsiya etilgan moment qiymatini chop etadilar, bu haqiqiy ishda ancha qulaydir.
Agar u yuqoridagi rasmda ko'rsatilgan moment qiymatidan oshib ketgan bo'lsa, bu ipning sirpanishiga yoki qismlarning juda qattiq tortilishiga olib keladi, bu osonlikcha yorilib ketadi yoki buziladi.Oxirgi holat, odatda, agar sizning velosipedingiz uglerod tolasi bo'lsa, dastani va o'rindiq ustunidagi murvatlarni haddan tashqari siqish natijasida yuzaga keladi.
Kichikroq moment sotib olishingizni tavsiya qilamizasosiy kalit: velosipedlar uchun ishlatiladigan turdagi, odatda Allen tornavidalar to'plami bilan bog'langan.Boltlarni juda qattiq torting va siz xirillagan tovushlarni eshitasiz va siz "yaxshi, bu 5Nmga o'xshaydi" deb o'ylashingiz mumkin, ammo bu qabul qilinishi mumkin emasligi aniq.
Bugun biz birinchi navbatda yuqoridagi to'rtta umumiy velosipedga texnik xizmat ko'rsatish usullarini muhokama qilamiz, keyin qolganlarini keyinroq baham ko'ramiz ~
Xabar berish vaqti: 2022 yil 07-iyun